奥迪A6L|为什么欧洲人始终认为日系车质量差？豪车|德系车

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因为汽车就是欧洲人发明的，而且欧洲人在几百年的汽车文化的熏陶之下，欧洲人选车的理念更为成熟，也就不太容易轻易的被人所忽悠。比如号称百年开不坏、一车传三代的宇宙超级奢华品牌——雷克萨斯，如果在欧洲也是像在中国那样搞只有加价才能提车，会被所有的欧洲人全体唾弃！而不是会变得更为伟大。
欧洲，是世界汽车制造业，最牛逼地区，奔驰，成为世界总统首选，宝马，奥迪，劳斯莱斯，等等，顶级豪华车，无数品牌跑车，都是欧洲人制造，就连日本本地，都没有挡住欧洲豪华车市场，许多有钱日本人选择欧洲豪华车，以低端为主日系车，欧洲肯定没有市场，假如你是欧洲人，当然不会选择日系车，而美国不一样，美国汽车工业一般，没有几款世界著名汽车，所以有日系车的市场。
我知道这么说，有些人会不服气，觉得日系车到哪都是天下第一，丰田车尤其更是这样，是世界的丰田！雷克萨斯更是王牌中的王牌！所以现在正是发大财的机会，我给这部分人指出一条明路。
因为这些年丰田车在欧洲的销量一直都比不上奥迪，还不如斯柯达，而雷克萨斯的销量也不如jeep和路虎，所以那些虔诚的丰田粉或者是雷克萨斯粉，只要你有资金，哪怕多贷款也行，现在就去欧洲开个雷克萨斯专卖店，把在中国的雷车销售模式原样照搬过去的话，说不定也会像各大中国代理商那样赚得盆满钵满！所以，这真的是个发大财的机会，各位感兴趣的朋友可以试试。有道是，时不可失失不再来，机会稍纵即逝，可要赶快行动哦！别说我没告诉你。
当然，任何生意都是有风险的，你也要做好在欧洲专心卖雷克萨斯一年，最后却因为交不起房租面临关门大吉的心理准备，而且我觉的这种的概率会更大些，因为欧洲人根本就不喜欢被耍猴。
欧洲人不是不喜欢日本车，是欧洲对外国品牌汽车有地域保护政策。所以说什么市场经济，自由竞争都是扯犊子。有利于欧洲的行业就搞自由贸易，不利于欧洲的行业就地域保护。
日本车在欧洲要被收取额外的税费，这导致成本上升，售价提高。棒子车在欧洲销量比日本车偏高一点。有以下原因，一是售价比日本车要低，二是在可靠性不差的前提下，提供7年整车质保。这对人工费巨贵的欧洲人来说，巨大的吸引力。
此外，欧洲人更喜欢底盘坚硬、路感清晰的汽车。日本车更偏向舒适。值得注意的是马自达，这款迷恋操控的日本小型车在澳大利亚和欧洲的销量都不错，当然与马自达的规模相比也不算什么。与传统日本车风格不同，硬朗的底盘。而欧洲的消费者更注重驾驶的质感。以前，许多欧洲人都认为汽车不是一种简单的代步工具，而是一种很大的玩具。欧洲对汽车的行驶质感会有很高的要求，像德国许多高速路段没有限速，坚固的车架能给用户带来更好的使用体验。同样是这个道理，很多欧洲汽车(比如沃尔沃)在进入国内市场后，大家都觉得底盘扎实，但稍微偏硬，舒适度稍差。与日系车相比，更注重实用性、舒适性，行驶质感可能会更低。因此主攻驾驶乐趣的马自达虽然产品不多，但在欧洲也能取得不错的成绩，市场占有率达到1.5% ，成绩优于本田。