资讯汽车|不逊奔驰大G？行业期待值拉满！，WEY坦克300重拳出击国内消费需求升级

国内消费需求升级，自驾越野的文化雏形初现，但越野座驾的行业状况如何？我们熟知的越野名将三菱帕杰罗、丰田陆巡、普拉多相继退市，硬派越野领域似乎后继无力，没有一款足够高端个性的车型作为引领者。这样的行业状况显然不能满足国内越野爱好者的需求，而有需求就有反馈，基于这种情况， WEY品牌推出了高端越野车型，坦克300应运而生，其每曝光一次产品信息，都在越野圈掀起一阵热潮。

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它有什么特别之处呢？根据已曝光的信息来看，坦克300是一款集城市属性、越野属性于一体的硬派越野车型，应运时代需求而生。而我们都知道，传统硬派越野的优缺点分明，虽然通过性远超轿车、城市SUV ，但就驾乘体验而言，无论是舒适性还是操控，都与城市SUV有明显的差距。坦克300的出现改变了这一行业固有印象，在城市属性方面，其背靠以豪华出名的WEY品牌，搭载豪华内饰，能够保证长途越野的舒适性。

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内饰设计满分，豪华调性拉满
将目光放到坦克300不久前爆出的内饰设计上，其搭载了12.3英寸的互动双联屏，确认过眼神，是最近最潮流的设计元素。并且，坦克300的互动双联屏与普通的SUV车型相比，除了显示时间、地点、天气，搭载远程控制、日常服务功能等外，还能够显示海拔、气压、车轮转向显示等越野必备信息，能够让我们轻松获知自己所处环境，这一点对户外越野来说显得尤为重要。
另外，坦克300还搭载了双温区自动空调、Infinity品牌音响，带给我们尽可能舒适的越野体验，豪华调性尽显。而这样的坦克300与以往的越野名将区别十分明显，以普拉多为例，中控屏也仅8英寸，豪华音响只在高配车型上搭载。

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越野属性强悍，脱困神器已就绪
城市属性之外，坦克300的越野属性十分强悍。毕竟其是基于国内首个专业越野平台坦克·WEY平台打造，拥有非承载式车身，带"大梁"出击，即便只有一个底盘，也能跑起来，赋予了其强悍的越野实力。但由于成本高，承载式车身逐渐取代了非承载式车身，成为市面上大多数车型的选择，连路虎卫士停止搭载非承载式车身，令越野圈一片惋惜。而除了"大梁"这样的硬实力，坦克300还配置了诸多百万级专业越野配置。

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比如三把锁、坦克转弯、蠕行模式、9种驾驶模式……能够带来0门槛智能豪华体验。不管是其中哪一项配置，都堪称越野老炮儿必备的脱困神器。以三把锁为例，素有"没有三把锁到不了的地方"之名，但除了奔驰大G、牧马人等越野名将，普通车型几乎没有该项配置。

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而三把锁到底有什么用？当我们通过坑洼不平的路面时，如果有车轮陷入坑洼中，锁止三把锁，坦克300的四轮就会拥有相同的驱动力分配，只要还有一个车轮着陆，就能带其驶离困境，真·优秀！
【资讯汽车|不逊奔驰大G？行业期待值拉满！，WEY坦克300重拳出击】

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简而言之，坦克300是顺应时代需求的产品，兼顾城市、越野属性，能够为我们带来升级的越野体验。豪华内饰+非承载式车身+智能配置的组合，让坦克300实力越级，势必成为中国越野市场高端越野车型的引领者，伴随着其信息的逐步曝光，我对其上市愈发期待。