本田XR-V|本田xrv比普拉多还硬气，1.5L炸出131马力，买它不屑于CRV 动力|cvt|日系车

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本田XRV定位于一款小型SUV ，是本田细分领域后一款非常吃香的旗舰车型，与兄弟车型缤智产自同一平台，凭借着稳定可靠的质量与出色的综合性能表现，受到不少消费者的喜爱与认可，月销过万的成绩足以见其火爆程度。

外观方面本田XRV继承着家族式设计元素，前卫时尚颇为运动的造型十分符合多数年轻人的审美需求，熏黑中网上方采用一根狭长的镀铬饰条与两侧“泪眼式”大灯组相互连接，配合较为运动化设计的保险杠，使得整个前脸呈现出更为精致运动的视觉效果。侧面上前低后高的腰线作以俯冲姿态， “D”柱位置的后门把手设计新颖，让整个车身更加圆润且运动感十足。尾部上贯穿式的尾灯组大方立体，下护板加入一宽幅镀铬饰条，在视觉上呈现的更加精致运动。内饰上简洁时尚颇为日系本土味道，非对称式的中控台倾向驾驶员，采用大面积硬塑料覆盖，辅以少量配色加以点缀，让原本毫无新意的内饰多了几分年轻活力的感觉，圆形空调出风口更是给车内注入了几分运动氛围，镶嵌式中控显示大方得体，部分实体按键得以保留，依旧强调实用性为主。

动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，与之匹配一台CVT无级变速箱， 0-100公里加速最好成绩11.6秒，百公里综合油耗在6.3L左右，对于这套地球梦发动机可不是浪得虚名的，无论是起步或是加速它都完全满足家用代步，实际动力表现可能比部分带涡轮的还要轻快，且这套CVT变速箱依旧平顺省油，整体动力操控起来几乎没有槽点，但最大缺点还是隔音，动力有多强隔音就有多差。底盘上搭载前麦弗逊后扭力梁式悬架，整体调校偏向运动化，底盘扎实可靠不懒散，对于较大转向及侧倾都抑制的还算恰当，并且对于起伏的路面颠簸及震动也都过滤的比较从容，但对于较差路况下颠簸感比较明显，舒适性比较一般。

【本田XR-V|本田xrv比普拉多还硬气，1.5L炸出131马力，买它不屑于CRV】总结：在售价方面， 2020款1.5CVT经典版厂商指导价13.29万，全款落地价在13.5万左右。对于这款XRV来说，虽然定位于小型SUV ，但它在空间方面不亚于紧凑车型，并且在车内储物空间布局上也比较清晰合理，其次1.5L发动机动力的确很充沛，任何适合都不会让你感到动力不够用，并且保持的较高燃油经济性给后期用车也降低了成本。
缺点：这台车槽点也比较多，但很多年轻人都十分喜欢，可能大多数原因和它外观和动力有着很大关系。底盘调校偏硬，乘坐舒适性一般，配置较低，基本上除了比较必备的配置以外基本都缺席，在内饰用料上塑料感较强，另外就是隔音降噪上，动力上来各方噪音都随即迎上等，但从大角度出发， XRV整体还是非常不错的，即使有着众多缺点，但不妨碍它在同级别中的优势。