北京车展既是顶级车展也是未来十年中国汽车产业的风向标——车展举办前夕 ， 国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示：不建议制定禁止燃油车的时间表 ， 不主张在中国提出禁燃口号 。 今后15年我国节能汽车与新能源汽车将并举发展 ， 节能汽车实现混动化 。 这意味着混动汽车有望迎来发展的春天 ， 意味着内燃机汽车在相当长的时间内不会淘汰 ， 也意味着更高热效率 ， 更低油耗和更清洁排放将成为汽车的发展目标 。
作为今年唯一的顶级车展 ， 北京车展的成功举办 ， 不仅在于展示全球汽车行业的新产品、新技术 ， 最大效应还在于向全世界传递中国车市已经率先回暖的喜讯 。 北京车展选择九月底十月初这个时间也有深意 ， 这个时间段恰逢传统的“金九银十”销售旺季 ， 车展的新车效应 ， 能否直接传递到国内车市？能否进一步辐射提振全球汽车产业？
后疫情时代 ， 如何能快速复苏走出低谷是各车企亟须解答的核心问题 。 在宏观经济逐渐回暖、中国汽车消费市场开始复苏的背景下 ， 北京国际车展对启动国内市场 ， 激发市场活力 ， 尤其是对下半年的销售都有巨大推动作用 。 希望在北京车展的带动下 ， 中国汽车市场能在复苏之中再次迎来“春天” 。
新京报汽车评论员 陈小兵

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