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SkyDrive于2017年发布的驾驶飞行器
另外 ， 日本政府也与SkyDrive公司大力合作 ， 并积极为其制定商业化“路线图” 。 贸易部官员新司德昌表示 ， 他们非常看好飞行汽车载解决灾区救援和运输问题上的潜力 。 除了SkyDrive ， 日本政府也在与波音 ， 空中客车 ， 日本航空等大型公司合作 。
此外 ， 在飞行汽车市场上 ， 也远不止SkeyDrive这一家公司 。
包括Uber、Honeywell、Wisk ， 德国LiliumAviation ， 法国Safran ， 以及由Google创始人拉里·佩奇（LarryPage）支持的KittyHawk项目等也在这一领域积极探索 。
例如 ， 英国发动机制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）已于2018年启动“飞行出租车”计划 ， 凯蒂·霍克（KittyHawk）公司已经开始向有意购买汽车的人提供试飞服务 。
SkyDrive可能不是第一家完成试飞的公司 ， 但它是第一家进行无限制试飞的上市公司 。
飞行汽车的出现不可避免
据相关研究表明 ， 飞行汽车可能会在2023年开始提供定期服务 ， 其应用场景多为机场和一线城市的简单换乘 。
预计到了2035年 ， 该行业会得到大范围的整合 ， 并通过预先建立枢纽与传统运输方式彻底打通 。
凯蒂·霍克（KittyHawk）公司首席执行官表示 ， 未来飞行汽车的出现不可避免 。 如飞机 ， 手机和自动驾驶汽车赢得用户认可需要时间一样 ， 飞行汽车同样如此 ， 不过 ， 它的时间可能会相对较短 。
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