|全球“暴利”行业出现：比烟草还“厉害”，订单已经排到2026年！( 二 )

也许有人会认为，在民航业，最赚钱的公司不应该是那些航空公司吗？
很多人会说，毕竟他们经营着我们所有的民航业务。其实并不是这样，利润最大的还是落后的飞机制造企业。截至2019年1月，波音公司在全球共收到737Max系列飞机订单5011架，订单总额已超过3万亿元人民币。同时，飞机制造公司利润高，不仅因为其垄断地位，还因为它的订单量也在流动。
现在人们的生活条件都普遍提高，很多人出远门旅游都会选择乘坐飞机。飞机及省时间又不拥挤效率也高，是大部分条件差不多的旅客出门旅游首选交通工具。与此同时也极大地促进了民航业的发展，在1950年中华人民共和国成立初期，中国民航局那时候只有30多架小型飞机。
其实对于美国人来说，飞机制造可以说是一个非常暴利的行业。单单净利润就高达104.6亿美元，也就是波音公司每天就可以净赚2个亿！早在2018年的时候，波音就已经收到了多达5873架飞机制造的订单，而波音每年交付的飞机也只有800架左右，所以按照这个速度，波音的订单已经达到了2026年，而这仅仅是2018年的订单。
但是，即便是波音的订单很多，但是公司近年来也在苦苦挣扎。
首先是来自竞争对手的压力。空客公司作为世界民用飞机制造业的又一巨头，近年来发展迅速，不断占据波音公司的市场份额。 1994年，波音的市场份额是60% ，而空客的市场份额只有18% 。但随着公司内部人员的变动和公司的不断完善和发展，空客的市场占有率已经达到了50% 。
另一方面，波音公司只关心利润而不考虑飞机的安全性。波音737飞机设计与1960年，现在已有60年历史，现在737仍然是波音公司最畅销的飞机，给公司带来了“不少利润” 。因此，波音公司为了高利润，开始推迟新飞机的生产。
目前国际航空运输协会预测，我国会在5年之内超越美国并且成为世界最大的航空飞机市场，这就代表着现在我们国家对飞机的需求量越来越大，大部分人出行都会第一时间选择乘坐飞机。目前我国正在试飞第一款大型客机C919 ，该机于2017年5月5日首飞，目前已经陆续建造了4架原型机。
随着中国航空工业的不断发展，中国飞机的战略布局将进入全球视野。随着C919项目的不断推进，航空工业最后一个技术堡垒也将被我们攻破，这将是我国工业的一个里程碑式的成就，确实值得全体国人为之骄傲和自豪。
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