现代ix35|全新现代ix35回归，价格让人心动，内饰成为最大槽点动力|SUV

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全新现代ix35回归，价格让人心动，内饰成为最大槽点
韩国车曾经对中国人非常有吸引力，尤其是现代的ix35更是消费者的首选目标。但随着自主品牌的崛起，人们不再沉溺其中，反而开始频频吐槽，导致现代ix35销量低迷。不过现代并没有放弃这款车型，而是更新换代，然后再重新上市。如今，现代ix35在性价比方面还是不错的，但它的内饰依然被不少消费者所诟病。

虽然是一台升级车，但内饰的表现实在很难让人接受。现在大多数SUV都采用了三幅式平底方向盘，但它依然采用了圆底方向盘。相当不满意的是，它的方向盘只支持两向调节而且大多数配置车型都是塑料材质。

另外，如今自主品牌的SUV大多都会为消费者提供中控大屏，而现代ix35则恰恰相反。如果选择13万以下的车型，根本看不到中控大屏幕的存在。而中控区域的现代ix35依旧沿用了老款的设计。老气的中控大屏外观加上下方众多的按键，感觉越来越低矮。

座椅材质方面，表现也不尽如人意。据悉，全系车型均采用仿皮材质，在降低其质感的同时，也会给消费者带来不舒适的乘坐感受。同时，它的轴距只有2640mm ，所以后排座椅也不算太宽敞。

外观方面，现代ix35与之前相比变化不大。大尺寸进气格栅采用横幅银色镀铬饰条装饰。虽然两侧灯组造型不错，但都采用了卤素光源，因此其辨识度和照明度都不算太出色。全系都没有配备前雾灯及转向辅助灯。

来到侧面，你会像往常一样看到它流畅的车身。大平顶的设计，再加上它庞大的车身，显得有些累赘。一对比较不错的五幅式轮毂的加入为其增添了几分美感。此外，值得一提的是，全系都选择了18英寸轮毂。从这个角度看，这是相当好的。

从尾部来看，它并没有太多可看的地方。一对经典的尾灯，虽然会增加辨识度，但也会减少很多的外观分数。下方的隐藏式排气筒设计看起来不错，但与整个尾部相结合显得有些笨重。

动力方面，其搭载1.4T涡轮增压与2.0L自然吸气两种发动机，最大功率103kW(140Ps) ，峰值扭矩242牛米;后者最大功率118kW(160Ps) ，最大峰值扭矩193Nm 。传动方面， 6at与7dct匹配。从它的动力表现来看，似乎有些不尽如人意。毕竟自主品牌10万级SUV中，大部分都配备了1.5T和2.0T发动机。