仨三搞笑说|开了日产轩逸又换了现代菲斯塔，车主：针尖对麦芒，13万预算当今汽车界险象迭生

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，在此背景下诞生了不少高质量的车型。自主品牌的荣耀领克01 ，在销量与口碑上取得了双赢。 “成功人士”标配的奔驰S级，同档次车型之中无人能及。当汽车品牌推陈出新之时，获得车主的欢心是一款汽车的取胜之道，正如轩逸和菲斯塔。我前几天跟一位老司机陈先生聊天，用了朋友4个月日产轩逸的他，刚刚提了现代菲斯塔，现在为止他提车已有3个月，跑了3900公里，现代菲斯塔真值得我们选择吗？和日产轩逸的差距在哪里？接着，就让他来告诉我们吧！

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先开轩逸外表：这款车呢，外观上看很运动，很时尚，嗯，很有面子很拉风。从前面看车子外表有点像日产天籁，从标志的脸到车灯，微微跷起来的屁股很是性感，但又不失霸气，车漆有点薄，我已经挂彩2次了。轻奢感的内饰，跟豪华品牌有的一拼。还有方向盘，平底式的，有些小拉风，中控是悬浮的设计，看上去还是很方便的，不用低头去掉整，没有什么异味异响，不管就是配置方面不是很丰富齐全。

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空间宽敞舒服，比什么甲壳虫啊，小钢炮啊那种价格高的感觉宽敞多了。第二排的地板虽说不是很平整，还是有点凸起，好在不是很高，影响不大，各种大大小小的置物格都有，放水杯，卡片，手机，零食都行都行，车尾箱的高度也不高，放东西很方便不用很大的劲抬起来，很舒服。跟家里的沙发一样舒服。稍微有点胎噪，我习惯开着音乐基本就感觉不到了，减震做得很好，低速经过一些减速带的时候基本上没有颠簸感，尤其在高速行驶时间较长得情况，坐乘者想做一件事，那是睡觉。

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动力方面觉得不是特别理想，正常开车还行，想超车就会感觉有吃力感。开起来也很平顺，很轻松， 139匹的标准马力，感觉再多一匹马力就没有这种舒适感了，这款车的动力我觉得挺好的，但是儿子觉得起步慢了点。车子的操控性很好，上手很容易，即使是第一次开车也不会觉得很难开。一键启动进入，自动空调很人性化，拐弯精确，车速快的时候坐在车里不会感觉“甩” ，中央控制台看起来特别的有档次， 3个出风口真的像奔驰一样的中控。

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【仨三搞笑说|开了日产轩逸又换了现代菲斯塔，车主：针尖对麦芒，13万预算】再开菲斯塔9.5分的外观，有木有，上街我就是最靓的崽儿。车灯设计无可挑剔，锐利的前眼充满战斗气息，是被外表深深吸引了，很喜欢特别是尾部，溜背式的车尾和贯穿式尾部车灯，动感十足。前面内饰感觉很不耐脏。当然买车的中控大屏也要大屏，高分辨率显示，座椅柔软性不错，坐着比较舒服，内饰中规中矩吧，没有多大味道，很喜欢这车机，很灵敏。

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自己上下班开的车，空间够用了。储物还行，中控的零散空间很多，扶手箱门槽放两瓶水也能放得下，因为溜背造型第二排头顶空间不是很理想，尾箱容积很大，站着都够不到最深处，平时放些东西足够用。舒适性一般，没什么特别的。风噪可能我觉得没别人说得那么差，在可以接受的范围，底盘方面，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，稳定结实，座椅包裹性好，搭乘舒服，远途驾驶搭乘都不觉得累。