老司机的小技巧|全系都搭2.0T＋9AT，却不走量，最可惜的国六精品车！配适时四驱( 二 ) 可能当下众多车企最关注的一个问题就是

文章图片
虽说开拓者在车内依旧保留了家族的设计风格和理念，但是整体的科技氛围被提高了不少，比较悬浮式的中控屏就代替了之前的镶嵌式设计，这一点也算是跟上了时代的潮流，除此之外，小编发现液晶屏的尺寸也是比较大的，再加上配置方面也比较厚道和良心，即使是最低配的车型也配备了6个安全气囊、无钥匙进入、胎压显示、主动闭合式进气格栅、语音识别、车联网等配置，小编认为这一点做得还是相当不错的。

文章图片
搭载2.0T引擎+9AT
其实说到这里，雪佛兰开拓者的实力是没有什么大缺点的，但是在比较重要的动力方面，雪佛兰开拓者的表现并不是特别出众，因为它搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大马力可以达到237马力，最大扭矩则是350牛米，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，同时部分车型还配备了适时四驱系统，并且满足国六排放标准，其实这个动力组合和账面数据看上去还算不错，放在低配车型之中是完全可以接受的，但是小编觉得如果这一套动力是放在高配车型之中的话，就会从优势变成劣势，这可能也是开拓者不讨喜的原因之一吧。

文章图片
小编总结
【老司机的小技巧|全系都搭2.0T＋9AT，却不走量，最可惜的国六精品车！配适时四驱】最后小编再来做一个简单的总结吧，总体上来看，雪佛兰开拓者的产品力还是可以的，虽然谈不上多么出众，但是也不至于沦落得如此惨淡，其实从这款车我们就能看出来，对于国内的消费者来说，有时候品牌确实比产品力更加重要，所以品牌就是雪佛兰开拓者销量惨淡不走量的最重要原因吧。