吉利|纠结吉利豪越与长安CS75 PLUS？出游一趟便知还是大点好( 二 ) 长安汽车|SUV|长安cs75 plus|国产车

配置方面，豪越和CS75 PLUS 1.5T都采用了一块12.3英寸的大尺寸多媒体触摸屏，其中涵盖了当下大多数的主流应用功能。其中， CS75 PLUS使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，功能表现全面，但其语音识别功能和对手机的映射功能并不理想，在响应速度上还有一定的提升空间。豪越搭载了吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，拥有同级独有的车规级E01高性能四核芯片，具备智能语音交互、AI智能识别、秒懂指令等功能，可在60多种使用场景中实现多达214种的人机交互子命令。此外，豪越还有三屏智联，中控屏+液晶仪表+抬头显示可实现三指飞屏，三屏智能交互，各有分工又信息互通，无形之中提升了行车过程中的便利性和安全性。
吉利豪越很吸引人的一项配置就是CN95高效复合空调滤芯+AQS空气质量管理系统+负离子发生器+PM2.5空气净化功能的“健康包” 。其中， AQS空气质量管理系统则负责识别和阻隔有害气体进入到车内，在CN95高效复合空调滤芯的帮助下，针对粒径大于0.3μm的粉尘过滤效率可达99.97% 。空气净化器中的负离子发生器可以释放大量负离子，高效杀菌，实现车内空气的健康和清新。在出行健康方面，豪越更显走心。
同时吉利豪越在空调操作区域保留了物理按键，相比于长安CS75 PLUS的触摸面板更能降低误操作的概率，便捷度好评。
当然，二者主要差异化的配置也不止于此，所以通过下图我们可以看得更加一目了然。
首先从价格来看，吉利豪越1.8T 旗舰型（13.96万元）和长安CS75 PLUS 1.5T（13.19万元）这两款车型差价只有8000元，可以说比较接近。其次再看装备，吉利豪越和长安CS75 PLUS算是各有所长。豪越的优势配置包括12.3英寸全液晶仪表、8英寸HUD抬头显示器、三区独立自动恒温空调、主副驾驶电动调节以及全车玻璃一键升降等方面，比较注重车内的舒适性。相比之下，长安CS75 PLUS的优势配置则是手机映射、手机无线充电、远程启动、疲劳驾驶提示功能等，显然在便利性配置上更占优。但综合来看，吉利豪越在配置上实用性更强。越级空间比你想的还要大
空间表现上，豪越可谓是5座和7座市场通杀，并将空间利用率发挥到了极致，后排空间用奢侈来形容都显得有些保守。并且也未怠慢后排乘客，全车七个均为可单独调节的独立座椅，还有第二排的独立空调系统，以及第三排独立出风口。不论是两排乘坐还是三排乘坐，豪越的空间都足够奢侈。豪越多达19种的空间布局组合，可轻松应对各种需求，比如工作时的商务接待、闲暇时光约上三五好友聚会轰趴，全家远足旅行，甚至是搬家、钓鱼等等。在保证驾乘舒适度的同时，豪越可在多种属性间随心切换，为用车生活带来更多的可能性。
轴距2815毫米的吉利豪越，有着4835毫米的车身长度、1.9米车身宽度和1.78米车身高度，在放倒后排座椅之后，它的纵深空间可以达到2.2米，从而使得最大拓展容积可以达到2360升，无论是装载大物件还是旅途中车中小憩都能胜任。如果选择五座版车型，在后备厢盖板之下还会有一个巨大的储物空间，实用性非常棒，灵活多变的组合空间更能迎合消费者多元化的使用需求，这在同级别中绝对是独一份儿。
而反观长安CS75 PLUS就显得中规中矩了。受制于其车身尺寸，仅为消费者提供了5座车型，乘坐空间并没有豪越来的充裕，其后备箱空间是1560L ，放倒后排座椅的空间纵深是1.8米。但并不能因此说CS75 PLUS的空间不够用，只能“怪”豪越的起点过高，内部空间过分豪横。
动力系统方面，吉利豪越标配同级领先的1.8TD发动机，最大功率135kW ，最大扭矩300N·m ，匹配的7DCT湿式双离合变速箱，并满足当下最严苛的国六b排放标准，拥有沃尔沃技术加持，兼顾平顺性和加速响应，传动效率高达97% 。而长安CS75 PLUS搭载的则是自家蓝鲸动力，其1.5T发动机，最大功率131kW ，最大扭矩265N·m ，与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。二者均具备三种驾驶模式，即：经济、普通和运动模式。数据对比已经够直观，相信就不用我多说了。