大众速腾|先开大众速腾，又提现代菲斯塔，谁更优秀？车主：差距明显菲斯塔|大众汽车|德系车

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目前汽车消费市场形势严峻，千姿百态的车子被厂商产出并推向大众。 “国产车界领头羊”吉利博越，上市至今好评不断。 “短跑健将”帕拉梅拉，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如速腾和菲斯塔。
提到现代菲斯塔1和现代菲斯塔2 ，我们不得不把驾驶者小覃的感受说一说，大众速腾被他用了4个月，前些日子又买了现代菲斯塔， \"究竟现代菲斯塔是怎样的一台车？大众速腾与现代菲斯塔又有哪些异同？现在让我们来看看蒋先生是怎么说的。
先开速腾
家用车选车的第一要素就是颜值了吧。倒车影像灯也很清楚，没有噪点，保障倒车安全，说套不套的，最喜欢腰线，屁股有些像A4L ，车漆的质感也很棒，赞一个。
相比于外表，内饰设计稍微显得中庸，不那么激进，不会那么早过时。中央控制台很耐看，一贯大众格调， pq35平台样子中庸，功能还算齐全，内侍材质比大众朗逸大众宝来好，新车有异味但是不大，自己买的炭包，吸了10几天，现在基本上闻不到了。
空间这方面还挺满意的，这可以说是大众速腾的强项。另外，储物盒放不了多少东西，经常只能放在两侧的门上的置物位置，我身高172 ，头部空间和腿部空间很大喜欢躺着开，大众速腾的后尾箱在轿车里绝对算大的，很深，另外后一排支持放倒，放大件东西很方便。
【大众速腾|先开大众速腾，又提现代菲斯塔，谁更优秀？车主：差距明显】舒适性只能说一般吧。车内隔音成效很好，听不到胎噪省，走高速感觉还行，很平稳，座位舒适，人体工学设计不会做偏。
动力要上两千转还可以.个人感觉。超车挂个S档，推背感可以的， 1.6L自吸引擎马力不大，家用也够，以高速为主，因为本身视力的原因，所以我从来不会开太快。
相比老款更舒适，驾驶感受不如老款，和加长也有关系吧。视野开阔，稳定性好，指向性比较好，高度行驶的时候方向盘也比较稳，高速沉稳，虽然说没有啥路感，但是家用代步的话你会爱上它的。
再开菲斯塔
外观控，颜值第一，买车就是为了外观，个人非常喜欢大鲶鱼嘴。顶配都没有贯穿灯，这点有些失望，不过有人已经在改贯穿灯了，造型新颖，所以别人怎么看我也不知道，一键转向灯， LED的尾部车灯，主要强调一下，后面的雾灯只有一个。
内饰感觉有点北欧的性冷淡风，简约，是我喜欢的样子。内饰做工都很年轻化，质感不错，内饰的屏幕我很喜欢，看导航什么的都很方便，异味大，内饰设计的还是比较干净的。
我调整好座位，他做后面也还有半拳多的空间。前排搭乘非常舒适，后排高个稍微小点，本人175坐哪都够用，置物空间许多，前排横向空间稍小，最后排腿部空间这个级别中游水平较吧，但后一排头顶空间较小，大件东西就不考虑装后尾箱了。
舒适性很好，很时尚。只能说中规中矩，十几万的车想要豪车一般的静谧请出门左拐，主驾的感觉挺好的，除了过减速带比较颠，舒适性一般，座位偏硬，但是包裹性还是不错的。