阿飞频率|盘点那些比你想象中更加稀有的经典车( 二 ) 纵观全球车市除了历史上一些经久不衰的

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需要上下车的时候，要通过按键，把车门降下去，整体给人的感觉就跟升降车窗一样。车窗和车门都是电动马达通过齿形橡胶带驱动的，在紧急情况下可以手动移动。

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这辆车上也使用了很多从概念车中继承下来的创新技术，包括可移动的塑料车身面板，车漆则是使用AKZO涂料和宝马技术公司联合开发的一种特殊的柔性漆面漆涂成的。在Z1发布期间，宝马建议车主购买另外一套车身面板，并时不时的自己动手改变汽车的颜色。车身上覆盖的几乎所有面板都可以被完全移除。宝马公司指出，车身颜色可以在40分钟内完全更换，尽管有宝马Z1车主说这个时间可能太乐观了。

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动力上它是由2.5升直列六缸发动机驱动，发动机源自宝马E30325i ，传动系统使用的是六速手动变速箱。宝马Z1的推出受到媒体和客户们的好评，在慕尼黑开始正式生产之前，就已经收到了将近3500张订单。然而，这种兴奋情绪很快就消失了，从1989年到1991年，宝马Z1总共只生产了8,000辆。
起亚K900
起亚所生产的豪华轿车很大一部分都被韩国国内那些忠实的买家们所购买。而在2014年超级碗的广告中，可以说起亚的广告让全世界时间大致了解到这辆起亚K900 。

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今年晚些时候，起亚任命篮球巨星勒布朗詹姆斯为起亚K900的“奢侈品大使” 。 K900是一款豪华车，起亚把它的竞争对手锁定为宝马7系和奔驰S级，虽然有着不错的质量和相对实惠的价格。

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然而，即便产品在怎么样，起亚品牌一直无法越过一座大山“这辆车是起亚！”质优价廉的代名词，便宜的代步工具。

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这辆车在海外市场可以说是相当罕见。数据显示2014年，起亚售出1330台， 2015年售出2524台。自那以后，销售数据急剧下降，截止到2020年初，在美国市场总共只售出了5887辆。

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在加拿大， K900甚至更少见，只出售过96辆，而在2019年至今还没有成功出售过一辆。
雪佛兰SSR
雪佛兰(Chevrolet)SSR全称为SuperSportRoadster ，它是2003年雪佛兰推出的第一款车型，雪佛兰最初针对美国市场推出了这款极具复古风格的SSR敞篷皮卡跑车。从现在来看这辆车是相当成功的，它可以看作是复古风格的PT漫步者的高性能版本， PT漫步者你可能会比较熟悉，它成功的售出了100多万台也曾被引进到中国大陆。

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在2003年，雪佛兰SSR开始使用300匹马力的5.3升的LS-BasedV8发动机，当时的量产车还被选为2003年印地500汽车比赛的安全车， 2005年， SSR上使用了与雪佛兰Corvette上相同的390马力LS2V8发动机。

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这听起来像是成功的秘诀，但在2006年通用关闭兰辛工艺中心时这款车就停产了。