电动大咖|3的为什么是宏光MINI EV，打败特斯拉Model 数据显示

数据显示， 9月新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2% ，环比增长18.5% ，成为增长最快的一个细分市场。
产品定位清晰、性能质量过硬、满足了用户需求的五菱宏光MINIEV再次超过特斯拉Model3 ，凭借14495辆的销量位居榜首。此前，上市后一个月的宏光MINIEV ，就夺走了Model3连续数月的新能源车榜首位置，被热议为“国民神车” 。
自今年2月以来，长城欧拉R1、宝骏E100/E200、长安奔奔E-Star、零跑T03、上汽荣威科莱威CLEVER、吉利枫叶30X等小微型纯电动汽车扎堆上市，车企为什么又开始推小型纯电动车？
在国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚看来， “小微型、经济型汽车可以更好地满足中低收入群体的出行需求，在三四线城市和农村市场有非常强烈的需求， ‘柳州模式’是微型、经济型车推广的典型。 ”
谁在买小型纯电动车
以宏光MINIEV为例，目前五菱4S店里，卖得最好的除了宏光，就是宏光MINIEV 。
数据显示，个人用户是购买宏光MINIEV的主力军，购车用户中年轻化趋势明显， 20-30岁占比30% ， 30-40岁占比47% ， 60岁以上的用户占比只有5% 。其中，女性居多，主要用途是上下班代步，接送孩子。不过，这些消费群体通常是将其作为家庭第二款车型， 80%的宏光MINIEV用户是增购，家里至少有一台燃油车，看中的是宏光MINIEV小巧可爱，价格便宜。
价格优势是宏光MINIEV的绝对优势。从购车成本来看，轻松款、自在款、悦享款三个版本官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元，且免购置税，卖得最好的是3.28万元的自在款，这个价格对于大多数消费者来说是可以承受的。无论是欧拉R1还是奇瑞eQ1 ，价格都比宏光MINIEV要贵得多。
再来看看用车成本，一线城市居民可能对油价上涨的感知并不明显，但不能忽视广大的三四五线城市消费者的真实需求。纯电动车百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱(若按谷电计算则更低) ，小型纯电动车在家用220V就可以充电。养护成本低，宏光MINIEV基础保养一次价格在120元左右，主要就是换一下润滑油，保养周期6个月或5000公里。
随着电池技术的进步，越来越高的续航里程已经可以在小微型纯电动汽车上逐步实现。以往小微型纯电动汽车只有100公里左右的续航里程，目前市场主流的小微型纯电动汽车续航里程已经能够达到300公里左右，城市通勤完全可以满足，在限牌城市可以发挥出“绿牌”优势，不限行不限号，这是以往的“老头乐”满足不了的。
此外，作为一辆代步车，短途通勤出行需求重要的一点是好开好停。好开，对于小型纯电动消费群体来说，不是动力更不是操控，在人车混流的街道上，车小就是王道，通行效率绝对比大G高。好停，一般来说，像宏光MINIEV这样的小车，对车位的要求没那么高。