ZAKER|汽车股“银十”首周市值增700亿迎开门红，“神车股”大涨超两成( 二 ) 导读：经历三季度强势上扬

另外值得注意的是， 10月17日，该集团审核状态更新为“已问询” ，从受理到问询只间隔4天。
除东风汽车集团外，吉利汽车、恒大汽车目前也在回归A股进程中，而威马汽车、合众汽车、天际汽车也在加紧登录资本市场。疫情防控取得重大进展、消费需求明显复苏的中国市场，成为众多车企度过寒冬的“避风港” 。
上周， ST海马、华晨中国和北汽蓝谷分别以4.78%、4.31%和1.63%跌幅垫底。
其中，海马汽车披露三季度净利润预亏1.92亿-2.72亿元， 1-9月累计销量不足万辆，同比腰斩；同期北汽蓝谷累计销量为2.1万辆，同比下降近八成；而华晨中国虽无重大信息披露，但股价每个交易日均出现下挫。
据华晨汽车集团高层透露，华晨汽车将收缩战线、聚焦整车和汽车零部件两大主业，其做好中华品牌的初衷没有改变，明年开始会推出一系列新产品，可市场似乎并不买账。
整体而言，上周乘用车板块在三季度业绩预告和销量集中公示期，保持了较好走势。
汽车经销商集团板块
【ZAKER|汽车股“银十”首周市值增700亿迎开门红，“神车股”大涨超两成】上周， 10大汽车经销商集团股价平均上涨2.26% ，市值蒸发26.1亿元。其中，股票实现增长的个股有7支，国机汽车、正通汽车和润东汽车涨幅超过5% ，而ST庞大、广汇宝信和中升控股三支股票“飘绿” 。
该板块表现最好的为国机汽车，一周涨幅达到9.23% ，截至16日收盘，该股报5.92元/股，市值增加7.29亿元至86.25亿元，该股在15日以9.93%涨幅强势封上涨停板。

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10月16日，国机汽车发布公告称，其全资子公司“中汽工程”的德国子公司“FinobaBavaria” ，因疫情突发，主机厂停产，无法解决流动性，拟通过破产方式，最大程度降低损失。
FinobaBavaria成立于2013年，今年上半年，该公司净利润为-9.6万欧元（约-75.3万元），报告期末资产负债率高达99% 。
公告显示，上述破产造成的损失预计在100万欧元至200万欧元之间。这对国机汽车本周股市表现，或将产生不利影响。
上周，正通汽车以7.95%涨幅排在榜单第二位，截至16日收盘，该股报0.95港元/股，市值增至25.63亿港元。
正通汽车的股市表现着实有些令人匪夷所思。目前，正通汽车尚未摆脱债务危机，旗下多家4S店被曝出无法交车，而招致消费者不满和投诉。近日，正通汽车下属子公司“海南中汽南方” ，已被海口市场监督管理局发布消费预警。

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与正通汽车“同病相怜”的润东汽车，一周涨幅也达到6.47% ，市值增加至1.71亿港元，主要得益于16日涨幅超过13% 。
此外，中升控股以4.44%跌幅在该板块垫底，市值缩水51.12亿港元至1099.5亿港元，四个交易日连跌。
广汇宝信和ST庞大的表现也相对乏力，一周跌幅分别为3.6%和1.8% 。
10月12日， ST庞大披露，公司与原告（交通银行北京经济技术开发区支行）金融借款纠纷一案收到法院判决结果：驳回原告诉讼请求，案件受理费用由原告负担。
除此之外，庞大集团已通过调解方式，向因公司虚假陈述行为而受损的投资者做出了赔偿；但仍有部分投资者拒绝调解，仍在与庞大进行诉讼。
整体来看，汽车经销商集团板块相较9月第四周有了明显改善，但动能稍显不足。
10月13日，中国汽车流通协会公布数据显示， 9月汽车经销商综合库存系数为1.56 ，同环比均上升4% ，库存水平位于警戒线以上。