座驾参谋|再次证明姜还是老的辣？，丰田卡罗拉9月热销39341辆有这样一款紧凑型轿车

有这样一款紧凑型轿车，主力车型搭载1.2T+CVT动力总成，动力表现让人不敢恭维。此外，全身上下没有任何明显优势，乘坐空间不如本田凌派，舒适性不如日产轩逸，质感不如大众速腾，怎么看都是一款中规中矩的产品， 9月销量却高达39341辆， 2020年1-9月累计销量达到246668辆，妥妥“争二保三” ，它就是神奇的丰田卡罗拉。

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有人曾这样评价过丰田卡罗拉——没有特点就是卡罗拉最大的特点。那么，卡罗拉持续热销，主要得意于产品还是品牌，又或者是其他原因？

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中庸之道+良好口碑=爆款
丰田卡罗拉是全球最畅销的轿车之一，作为全球化车型，卡罗拉从来不会像“特供车型”大众朗逸那样刻意加长轴距或讨人欢心。经过十几次改款换代，丰田卡罗拉早就摸索出一套属于自己的生存之道，那就是保持中庸。

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良好迭代传承和市场环境相对舒适，让即便浑身上下找不出一处明显优势的卡罗拉混得风生水起。何为中庸，你说卡罗拉动力不行， 1.2T车型0-100km/h加速12秒也能满足大部分城市用车需求；你说卡罗拉中后段动力储备不足，但它油耗表现可圈可点，实测百公里综合油耗7升左右，并且可以加注#92汽油；你说卡罗拉空间不如本田凌派，它又比别克英朗、马自达昂克赛拉等紧凑型轿车宽大；你说卡罗拉舒适性不如日产轩逸，却又比直楞楞的大众朗逸、宝来之流更好；你是它质感不如大众速腾，可日系车大多都是这个水平，总比“买发动机送车”的本田强……

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在我看来，丰田卡罗拉就像是每门成绩都拿75分的学生，不偏科不垫底综合表现及格，没有明显的短板。除此之外，它还有一个竞争对手望其项背的优势，那就是悠久产品史打下的良好口碑。经典的丰田卡罗拉虽然搭载排量更大的1.8L、1.6L自然吸气发动机，但动力表现也一般般，最大的卖点其实是开不坏、省油、保值，日常根本无需操心，再堵车油耗也不高，随便开几年在二手市场还能卖好几万。作为10万级家用车，你不可能奢求它面面俱到，至少从销量来看，丰田卡罗拉仍处于金字塔顶端。

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双擎不为走量树形象才是关键
或许你会吐槽，丰田卡罗拉1.2T动力不给力，不是还有排量更大的1.8L双擎版本吗？的确，相比之下卡罗拉双擎在各方面竞争力都有所提升，另外据不少车主反馈，丰田卡罗拉双擎百公里综合油耗更是低至4.5L左右，近乎将「省」进行到底。

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不过，丰田卡罗拉双擎价格也水涨船高，算上各种杂费“落地价”已经达到15万元起， “踮踮脚尖”已经可以入手奥迪A3、宝马1系等豪华紧凑型轿车。可想而知，丰田卡罗拉双擎并非走量车型。

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我们不妨从销量来作证一下市场给丰田卡罗拉双擎的态度。
数据显示：2019年丰田卡罗拉全年销量348840辆，其中1.2T车型销量272828辆，旧款换代过渡1.6L车型销量14773辆， 1.8L双擎销量61239辆，占整体销量17.55% 。
2020年1-8月丰田卡罗拉累计销量207326辆，其中1.2T车型销量179221辆， 1.8L双擎销量28105辆，占整体销量13.55% ，截止目前占比较2019年还足足下滑了4.00% 。