多动力小车|降6万都卖不动，“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗今天我要来聊一聊现在消费者比较喜欢的

【多动力小车|降6万都卖不动，“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗】今天我要来聊一聊现在消费者比较喜欢的车型，那就必定是SUV车型了，大家都知道现在消费者在购车的时候已经不单单只是从轿车车型选择了！而且现在国内的消费者在选择车型的时候基本上都是看性价比和车型的综合实力，所以性价比超高的国产品牌SUV车型就成为了现在很多消费者的大爱了！而我今天要说的这款车则刚好非常的符合这些品质，他就是来自起亚的KX7！“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗，降6万都没人要！

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可能说到韩系品牌消费者肯定是会觉得很廉价，质量很烂等等等，但是不得不说相比什么美系，法系来说韩系车的质量和品质还是不错的，性价比确实是和国产车有得一比，现在韩系车也是靠性价比生活的，不管是在价格还是综合实力方面都是不错的，而这款KX7作为起亚的期间SUV车型优惠完14万的起步价确实是让很多消费者心动，性价比贼高！“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗，降6万都没人要！

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所以我就来说说这款物美价廉的车！而我今天要说的这款车就是来自起亚的旗舰SUV车型KX7 ，这款车当初上市是有着非常远大的抱负，想动摇汉兰达的地位，但是结果可想而知是不可能的，就算是现在这么便宜的价格也没有打败汉兰达！首先外观方面，这款车的前脸采用了虎啸式的设计，非常的霸气！金属镀铬的进气格栅也十分的精致，高级感非常的足！“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗，降6万都没人要！

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尺寸方面，长宽高为4730×1890×1690 ，轴距为2700mm ，整个尺寸虽然不够强，但是空间却一点都不差，当然和汉兰达比还是有差距的，确实是在玩空间方面不如日系车！来到车内方面，内饰的设计有两个版本，一个高配搭载了大面积实用装饰的版本，显得比较的高档，奢华，而另一个版本就是黑色的很普通，两个内饰都是非常老气的设计和布局，科技感也是非常的差，内饰方面确实是因为年代来了表现很差！最后动力方面，起亚KX7有两个版本，分别是2.0L和2.0T 。最大马力分别为163和241 ，最大扭矩分别为203和353 ，匹配的都是6AT的变速箱，这两个发动机的动力表现还不错，尤其是前半段，整个稳定性也还可以！总之我觉得假如不在乎老气的设计的话，这款车性价比还是很高的！“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗，降6万都没人要
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所以我就来说说这款物美价廉的车！而我今天要说的这款车就是来自起亚的旗舰SUV车型KX7 ，这款车当初上市是有着非常远大的抱负，想动摇汉兰达的地位，但是结果可想而知是不可能的，就算是现在这么便宜的价格也没有打败汉兰达！首先外观方面，这款车的前脸采用了虎啸式的设计，非常的霸气！金属镀铬的进气格栅也十分的精致，高级感非常的足！“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗，降6万都没人要！
尺寸方面，长宽高为4730×1890×1690 ，轴距为2700mm ，整个尺寸虽然不够强，但是空间却一点都不差，当然和汉兰达比还是有差距的，确实是在玩空间方面不如日系车！来到车内方面，内饰的设计有两个版本，一个高配搭载了大面积实用装饰的版本，显得比较的高档，奢华，而另一个版本就是黑色的很普通，两个内饰都是非常老气的设计和布局，科技感也是非常的差，内饰方面确实是因为年代来了表现很差！最后动力方面，起亚KX7有两个版本，分别是2.0L和2.0T 。最大马力分别为163和241 ，最大扭矩分别为203和353 ，匹配的都是6AT的变速箱，这两个发动机的动力表现还不错，尤其是前半段，整个稳定性也还可以！总之我觉得假如不在乎老气的设计的话，这款车性价比还是很高的！“最惨旗舰”竟从20万直降到14万！想跟汉兰达斗，降6万都没人要