贝壳研究院|贝壳研究院:北京刚需房总价近五倍于沈阳( 二 )
而房价相对较低城市如惠州、南通、重庆、合肥等 , 居住负担整体不高 , 刚需客户购房总价与市场整体水平几近持平 。
大面积-低价格 , 才是真的“居住友好”
值得关注的是 , 如果单从性价比角度考虑 , “大面积-低价格”无疑是最优的 。 贝壳研究院此次分析中 , “大面积-低价格”刚需友好置业城市包括了成都、青岛、武汉、西安、郑州、佛山、长沙等新一线城市及济南、南通、昆明等二线城市 。
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与之相反 , 北上广深、厦门和南京 , 属于典型的“小面积-高价格”类型 , 受到供需关系等因素影响 , 刚需群体上车难度较大 , 且在居住体验方面也有待提高 。 特别是厦门及南京 , 两个城市刚需主流交易户型约七成集中在小户型(两居及以下) , 高房价下居住面积相对其他城市较小 。
当然购房置业 , 除了价格与面积 , 城市经济发展水平 , 就业机会、未来成长空间等也是重要的参考指标 。
贝壳研究院此次报告 , 综合了城市人口潜在需求、城市发展潜力等指标 , 构建出城市置业动力指数 。 研究结果显示 , 四个一线城市购房动力综合水平仍然领跑全国 , 其中深圳置业动力指数最高 , 排名居于百城购房动力榜榜首 。 分项指标上 , 重庆、深圳、东莞在人口潜在需求上排名前三;而在城市发展潜力指标上 , 新一线城市南京、杭州表现亮眼 。
综合对比来看 , 以长沙、成都、西安等为代表的城市 , 在居住友好性、就业机会、经济发展等方面有相对优势 , 对刚需群体会形成持续吸引力 。
“刚需上车”的时间与空间
然而 , 如何衡量刚需购房者上车难度?理想与现实差距到底有多远?
在贝壳研究院对2987人的在线问卷中 , 6成左右的受访者表示 , 首套房首付款(或计划首付款)在30万元以内 , 而30万的首付区间 , 与刚需购房门槛还有着较大差距 。 从购房资金来源方面看 , 购买首套房不止考验买房者的购买力 , 更考验家庭的经济实力 。 调查显示 , 购房资金来源同时包括自己、配偶、家人三方的比例 , 无房计划买房人群为29.0% , 而有房群体在买首套房时“掏空六个钱包”的比例为21.5% , 房价上涨之下 , 刚需上车的难度增加 , 需要更多的家庭支持 。 不过 , 在有买房需求的人群中 , 认为仅靠自己努力10年内能攒够首套房首付款的比例为60.8% 。
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