歼-20|服役50多年！为何歼7仍没有退役？看后全明白了飞行员|空军

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服役半世纪的歼7随着科技的进步，五代机已经成为了衡量一个国家空军实力的标准。在中国的歼20已经服役的情况下，中国也跻身进空军强国行列，拥有了一支世界一流的空军。不过让很多人意外的是，在强大的中国空军中，居然有歼7在服役。
要知道歼7可是一架1966年首飞的战机，距今已经服役了50多年的时间，不要说和极为先进的歼20比，就算是1969年首飞的歼8都能在性能上超过它一大截。更何况我国的歼20已经在开始量产，因此看起来歼7完全没有服役的必要。所以在歼20大批量量产的情况下，我国为何还要大量装备歼7？
歼7为何不退役？首先是歼7的成本很低。歼7虽然在性能上属于比较落后的战机，但这样一款已经诞生50多年的战机，生产工艺已经相当成熟，所以其制作成本会相对较低。而且在其诞生的这半个多世纪里，其各项技术早已被相关人员摸透，所以歼7在保养、维护上也会有方便快速，成本低廉等优势。
第二，就是歼7比较符合中国现在的国情。我国距离上一次战争已经过去了30多年，现在的中国正处于和平时期，所以歼7执行中国的巡航任务已经足够。在我国空军基本在执行巡航任务的情况下，拥有成本优势的歼7自然是一个非常好的选择。
第三就是库存，歼7虽然是一款1966年首飞的战机，但是其最后一批产品于2013年出厂。在这期间，中国总共生产了将近1600架歼7 。即使其中的绝大多数已经退役，但四、五百架歼7 ，我国应该还是有的。如此庞大的库存，如果要全部退役然后用更先进的歼20或者歼8、歼10替代，将会是一笔极大的成本。
【歼-20|服役50多年！为何歼7仍没有退役？看后全明白了】
发挥的作用不小更何况歼7的性能并不一定落后，歼7中的歼7G在多次演习中已经证明了自己能和歼10过招，歼7中还有一些隐身型号，在现代空战体系下依旧强势，另外歼7各种改装的无人机群即使是在现代战争中也能发挥巨大的作用。
最后就是实用性的问题了。歼7和歼20本质上就是小电驴和豪车的区别。虽然在正常情况下豪车完爆小电驴，但在上下班高峰期小电驴无疑比豪车更好用，歼7和歼20也是如此。一个正常且健康的空军体系，应该由少量王牌飞行员、部分老练飞行员、大部分新晋飞行员以及更多的飞行员学员构成。
只有这样完美的金字塔结构，才能保证空军的飞行员不会出现断代的问题。而如果要中国空军飞行员的人员构成不掉链子，新飞行员的训练就一定得更上。在训练时，更便宜、结构更简单的歼7无疑比歼20更实用。