纳智捷大7|太惨烈，单月销量竟然为0，它可能是第一个被段子毁掉的车企东风裕隆|路虎|动力|国产车

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文章开始前，我们先玩个猜谜语的游戏哈，谜底是某一个品牌的车型。
谜面是“百公里油耗仅需……3个加油站！” ，我相信你的脑海里已经有答案了。
很明显这是一款油耗非常高的车，答案就是纳智捷大7 。
正所谓好事不出门，坏事传千里。纳智捷大7因为油耗高的问题被网友的段子都快要玩坏了，比如说：
加满油可以绕加油站3圈！
如果大7不熄火去加油，油箱永远加不满！
不是在加油站，就是在去加油站的路上！
车贩子见了都想跑的车！
段子的杀伤力是非常可怕的，在种种压力之下，迫使纳智捷大7早在2018年4月就宣布了停产。由于纳智捷大7的口碑不好，导致纳智捷整个品牌、整个公司都受到负面影响，尤其是在2020年7月，东风裕隆的销量竟然降到了0 ，这对于一家车企来说，简直就是耻辱！
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纳智捷大7的真实油耗是多少？
所谓段子，肯定是来源于生活而高于生活，纳智捷大7如果真的如段子一般如此疯狂，那岂不是全球最烧油的车？
那纳智捷大7的真实油耗是多少呢？
根据油耗数据网站显示， 2.2T的纳智捷大7车主的平均油耗在百公里13.5L左右（参与车友677人），最少的油耗为百公里10.98L ，最高的油耗达到了百公里15.94L 。
【纳智捷大7|太惨烈，单月销量竟然为0，它可能是第一个被段子毁掉的车企】路虎曾有“喝油虎”的称号，因为路虎的油耗高也是出了名的。不过路虎的车多是3.0T以及以上的车。
根据车友们的真实反馈，路虎的平均油耗在百公里15.5L左右。
换句话说， 2.2T的纳智捷大7油耗已经可以与3.0T甚至是5.0T的路虎油耗相媲美，确实是比较费油的。
不过关于开车的油耗问题，它不仅与车主自身的驾驶技术以及行驶环境有关，还与车子的保养状况有关。同样的车子，也有车主的油耗是在百公里12L左右的，他们依然表示还可以，并没有大家想的那么夸张。
当然，纳智捷大7经常被喷的点还不仅仅只有油耗高这一个问题，动力、性价比等都是问题。
关于动力的吐槽，人们这样形容它：1.0的动力、2.0的车、3.0的油耗。
由此可见，纳智捷大7虽然油耗较高，但是动力却与之很不匹配，动力不足也成了缺点之一。
紧接着就是性价比的问题，甭管纳智捷是10万的车还是40万的车都采用的是板车悬挂。板车悬挂顾名思义，开车就像是你在推一辆板车一样，身体要跟着板车方向不断扭动。长时间开车下来，会让身体有点吃不消。
也正是因为设计的问题，让汽车本身问题相对较多，修车也就成了车主经常干的一件事。
纳智捷大7的种种问题，让二手车贩子见了都犯愁，几乎没有车贩子敢去收这款车的。因为这不是价格的事情，收了车之后大概率会栽在自己的手里。
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成也大7 ，败也大7
东风裕隆成立于2010年底，是由大陆的东风汽车和台湾的裕隆汽车在内地成立的合资企业。
裕隆汽车成立于1953年，是台湾专业的汽车制造商之一。 1957年，裕隆就推出了自己的第一代车LY-1 。
经过长达30年的努力奋斗，裕隆在1986年生产出了自己的第一台自主生产的飞羚101 。
而在东风裕隆成立后，第一款爆款车型就是纳智捷大7 ，它拥有12英寸的液晶触摸显示屏，座椅具有加热、通风、按摩等功能。汽车的后排更是装有液晶电视机，确实有一种奢华的感受。