纳智捷大7|太惨烈，单月销量竟然为0，它可能是第一个被段子毁掉的车企( 二 ) 东风裕隆|路虎|动力|国产车

由于纳智捷大7科技感十足，再加上周杰伦代言，很快也成了人们的欢迎款。
在汽车上市当年的10-12月份，汽车销量就高达7058辆。 2012年，纳智捷大7的销量突破3.11万辆，成为当年的热销车型之一。
随着车主越来越多，很快纳智捷大7的缺点也就一一暴露了出来。伴随着段子狂飙，纳智捷大7最终在两年前选择了停产。
纳智捷大7的遭遇不仅仅影响到了这一个车型，更是影响到了整个东风裕隆公司。今年上半年，东风裕隆只卖出了77辆车， 7月份更是一辆也没有卖出去。
到底是哪些原因造成了东风裕隆的溃败呢？
（1）性价比极低。在定位上，纳智捷大7也是非常任性，定位在20万元档，属于中档车。不过由于动力不足，再加上油耗偏高让人们成为吐槽对象。
说白了，人们之所以那么狠的吐槽，就是因为感觉自己买亏了，有一种吃亏了的感觉。
油耗同样很高的路虎，虽然人们也吐槽，但是销量并没有出现明显下滑啊。这是为什么？
因为路虎给车主带来了一种身份认同感，油耗高也就不是什么大问题了。
（2）技术服务能力弱。明明知道自己的缺点是油耗偏高，竟然还任其生产了7年，没有做出大的改变。
实际上，东风裕隆在车主第一时间反应油耗偏高的时候就应该想到什么办法稳住车主的内心，并且利用技术攻关油耗高的问题。
有可能是技术储备不足，也有可能是压根就懒得管车主的反馈，只管自己的来生产。
（3）公关能力极差。说实话，网上关于纳智捷大7的段子确实可以毁掉一家企业。而当这些段子满天飞的时候，东风裕隆最好见招拆招，而不是一味的“坐以待毙” 。
如果东风裕隆抓住段子满天飞的机会做一系列的公关，不仅可能让人们重新认识东风裕隆，更能让人们信赖纳智捷，选择纳智捷。
不过现在说这些好像有点晚了，希望可以为其他企业留下一点教训。当公司被段子包围的时候，一定不要慌。做好产品质量、提高产品的性价比、颜值，再辅之以互联网营销手段，说不定可以帮助品牌起死回生！