北京商报地图新战局（三）丨从资本、测绘到应用，高精地图你中有我我中有你( 三 )

站在准入门槛、技术壁垒的角度看，未来高精地图和自动驾驶要形成绝对的寡头垄断的难度也较大。相反，出于收集数据、营销推广等诉求，整车厂商、高精地图厂商、创业公司之间，各种合作越来越多。
C端用户感知最多的合作自然是应用，各种应用中关注度最高的是Robotaxi 。
今年6月，高德地图与文远知行合作上线了Robotaxi ，广州地区用户除了使用文远知行的WeRide Go App ，还可以通过高德打车一键呼叫使用文远知行的Robotaxi 。两个月后， AutoX上海自动驾驶示范应用正式向公众开放，用户通过高德地图App ，即可呼叫AutoX自动驾驶车辆。
在C端用户不太关注的资本层面，高精地图创业公司和传统图商们的动作也值得关注，最有代表性的一个来自于亿咖通，另一个来自于百度。亿咖通披露A轮融资后不久，有报道称其目前正在筹划科创板IPO事宜，但尚未有明确计划。同一天，央企易华录宣布，旗下智慧交通企业华录易云引入百度为战略投资者，增资完成后，百度将拿到华录易云55%的股权，
“亿咖通筹备上市，说明高精地图创业公司在追求更充沛的资金。百度控股华录易云，反映了互联网巨头对智慧交通赛道的重视程度，而高精地图是实现智慧交通的基础” ，李锦清直言。
采访人员丨魏蔚
编辑丨胡可
精彩回顾

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图