汽车说|荣威能行吗？，20多万的国产MPV？厚着脸皮跟GL8硬碰硬( 二 ) 距离2016年1月1日开放二胎政策已经有四

3.如何规划好MPV产品线，其实早已有了答案

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要说在国内MPV车型中有过明确的规划的丰田算一个，在以往平行进口的车型中，普瑞维亚和塞纳都是家用的取向。大空间，温馨的车内配色，以及灵活多变的空间。埃尔法则属于商务用车的定位，同时也继承了大空间的特点。

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新GL8车型也有主打入门的陆上公务版车型，或者也可以理解为和轩逸经典一样的销售套路。别克在路上公务舱这款车型中还引入了福祉版车型，第二排右侧的座椅可以有一个电动的升降臂将座椅放到车外的低处，方便行动不便的长者上下车。

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本田奥德赛在这一方面其实也有发言权。上一代的奥德赛还是一个偏向于轿车的MPV车型，恰好就和东风本田的艾力绅有着不同的产品定位，一个主打家用，一个主打商务接待。到了这一代两车的差异缩小了，只剩下外观上和官方定义的差异。

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写在最后的话：
关于iMAX8这款车型本身，它的表现确实对得起优秀二字。和M8一样地，整体来说还是偏向商用的取向，这也导致了很多家用买家介意这两款车太商务了，而商务买家又觉得车型的品牌力不够，这是很难取舍的点。希望以后可以推出不同取向的车型配置，满足市场不同的需求。