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作者：张久英
适值2020年第四季度关键时期，采埃孚商用车事业全球及亚太团队近日在北京举行媒体交流会，通过全球视频、线上会议等形式，重点发布了4个先进解决方案，并表示未来会持续推进供应链国产化，并加快在中国的深度国产化进程。

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德国采埃孚股份公司（ZFFriedrichshafenAG）于2020年3月28日宣布收购威伯科（WABCO），强强联手成为领先的全球性商用车技术集成系统供应商。采埃孚商用车控制系统事业部负责人FredrikStaedtler表示：“威伯科和采埃孚优势互补，整合加速了采埃孚成为全方位技术供应商以及系统集成商，我们将为商用车行业提供更好的服务，继续领先全球，面向未来。 ”
其实，在官方宣布合并前，采埃孚和威伯科已经在多方面展开合作，合并之后会坚持贯彻以客户为中心的合作目标，为客户提供更优更新的解决方案。未来，采埃孚将继续保持车辆运动控制、集成式安全系统、自主驾驶和电驱动等四大领域的技术引领。

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在全球连线的发布会上，采埃孚重点发布的4个先进解决方案包括：
电动挂车解决方案；将搭载集成电驱动系统的半挂车与传统卡车重组为混动型车辆，减少至多16%的燃料消耗，带来更低噪音、更少的磨损，和更大的牵引力。

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搭载OptiFlow?的轻量化未来卡车；轻量化减重150kg ，优化气动结构提升经济性，助力燃油节省7% 。

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高级倒车辅助系统；基于ADAS系统的全新摄像头辅助卡车-挂车司机进行倒车，提高倒车的安全性和效率。

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自动挂接辅助-业界首个全自动挂接辅助系统；有效降低50%挂接耗时，提高安全性，为新手司机带来有效帮助。

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采埃孚ADOPT?还为智能自动化驾驶车辆的底盘控制提供自动驾驶开放平台技术（AutonomousDrivingOpenPlatformTechnology），通过即时、精准的操控和稳定的车辆控制，为自主驾驶车辆提高运行的安全性、效率和成本效益。

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随着中国环保政策及相关法规执行落地，对运输车辆的技术优化和升级提出更高要求， LNG、CNG和纯电动、氢燃料等清洁能源技术路线，以及混合动力技术，都迎来发展机遇。除了推出电动挂车解决方案，采埃孚在商用车的电动化领域技术创新方面也整体加速。例如， AxTraxAVE电驱动车桥已经运营多年；针对中国市场开发的CeTraxCP中央电驱动系统已小批量生产。
针对重型车辆，采埃孚计划于2023年前推出最高匹配44吨客车/卡车的完整模块电驱装置。该套装置还可以进行拓展，搭配蓄电池或者燃料电池使用。
根据GB7258-2017、JT/T1094-2016等国家及行业标准，针对不同车型提出安装自动紧急制动系统（AEBS）、车道偏离预警系统（LDWS）、车道保持辅助系统(LKAS)等先进驾驶辅助系统（ADAS）的要求，采埃孚已经推出相应技术产品及解决方案，为客户及大车队运营提供从产品到技术的支持。