电动汽车火到爆！试驾太多只能排队，蔚来市值超越宝马( 二 )
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理想汽车东区销售经理 聂诗卜：
因为针对外地车牌限行的新政策发布了 ， 所以10月份我们无论是进店量 ， 还是整个咨询程度、电话量 ， 都明显增多 。 跟上个月比 ， 变化很明显 ， 大概增长了一倍 。
消费者普遍表示 ， 买新能源车主要是因为可以免费获得上海市本地牌照 ， 此外 ， 新能源车体验好也是重要原因 。
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利好政策加持
值得注意的是 ， 11月2日傍晚 ， 国务院发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（下称“规划”） 。
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规划对未来几年的新能源汽车发展目标进行了最后定调：到2025年 ， 我国新能源汽车市场竞争力明显增强 ， 新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右 ， 高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用 ， 充换电服务便利性显著提高 。
发展新能源汽车仍是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 ， 也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措 。 不过 ， 与去年年底发布的征求意见稿相比 ， 2025年新能源汽车新车销量的目标有所调低——根据意见稿 ， 到2025年 ， 新能源汽车新车销量占比为25% 。
规划要求 ， 2021年起 ， 国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80% 。 计划到2035年 ， 中国新能源汽车核心技术达到国际先进水平 ， 纯电动汽车成为新销售车辆的主流 ， 公共领域用车全面电动化 ， 燃料电池汽车实现商业化应用 。
与此前的征求意见稿相比 ， 规划在产业发展愿景中 ， 除了提出新能源汽车及智能网联汽车的应用规模之外 ， 还特别提出了技术及应用领域的具体指标 ， 例如 ， 此前只是出现在细分类目中的纯电乘用车平均电耗 ， 以及充换电服务网络的建设等等 。
另外 ， 上海近期也发布了限行新规：《上海市公安局关于调整本市部分道路交通管理措施的通告》（下称“通告”） 。 通告中明确规定 ， 在原来对外牌车限行的基础上 ， 从11月2日起 ， 再次增加了工作日内外牌车从上午7时到晚上8时 ， 上海市中环及以内所有15条高架路（含延安路隧道）全部限行；而从明年五一小长假后的第一个工作日起 ， 上海市内环内每日7时至10时、16时至19时的地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行 。 由于上海目前对新能源汽车上牌没有限制 ， 因此该政策被认为将极大刺激新能源汽车在上海的销量 ， 并显著利好高端新能源车 。
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国泰君安电力设备新能源首席分析师 胥本涛：
2020年估计上海的新能源汽车销量约10万辆 ， 原来我们估计上海每年新能源汽车销量增速可能在30%到40% 。 由于外地牌照限行的因素 ， 我们觉得可能再增长30%左右 ， 可能由以前30% ， 提升到50%到60% 。
编辑|
何小桃 王嘉琦
校对|
赵云
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每日经济新闻综合央视财经、腾讯科技、证券时报等
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