断轴|一年97起事故10次断轴，看到这个品牌有多远躲多远！理想one|理想汽车|特斯拉|国产车

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腾讯前副总裁吴军，曾在豆瓣评分9.1的《浪潮之巅》中说：

“对于一个弄潮的年轻人来讲，最幸运的莫过于赶上一波大潮” 。

互联网造车的这波人，就赶上了最好的时代。
各种补贴政策下，一波又一波的造车新势力涌入进来，但随着时间流逝，真正做好做大的屈指可数。
而理想汽车便是其中之一。
不过从去年理想ONE车型交付以来，风波就一直不断。

从长沙街头自燃、高速刹车失灵、多名股东退出和断轴门，无疑都在给这家互联网造车公司带来巨大的打击。
纵观整个汽车行业，有哪家车企能够在短时间内拥有这么多负面消息？理想汽车是否拿消费者当小白鼠这个问题值得深思！
断轴门事件2020年1月，一辆白色理想ONE与宝马相撞，导致右前轮脱落。
2020年5月，一台理想ONE右前轮与马路上的台阶发生碰撞，导致右前轮下摆臂球头脱落，随后车轮发生位移并将传动半轴拉出。
2020年8月，一位车主在市区正常驾驶，速度在50km/h左右时，发生下摆臂断裂的情况。
2020年9月，一位车主以51km/h的时速撞到道路中间的水泥花坛，导致摆臂断裂的情况。
2020年9月，再次爆出在河北一辆理想one发生类似世间，但官方未进行任何通报。
2020年10月，一辆理想one的测试车发生双车交通事故，左前轮部位严重受损。
在一次又一次的断轴事件中，理想ONE是都存在着设计缺陷或质量问题呢？
答案自在人心，所谓皮裤套棉裤，必定有缘故，不是皮裤薄，就是棉裤没有毛！
但理想ONE针对多次断轴事件所给出的答复，都是指向由于碰撞事故造成的，没有一起是质量原因造成的。
甚至有点“车质量和设计没问题，干我毛事”的味道，这让许多用户和准用户心理直犯嘀咕。
同时，缺少第三方机构的鉴定定论，难免让人难以信服。
最骚的是，理想汽车CEO李想还给大家上了一堂课：重新定义什么是“召回” 。
升级≠召回根据理想汽车给出的数据：截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起。
而当中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况，这是什么概念？
球头脱落的占比达到了10% ，已经远远高于同级别车型。