检车家|落地22万的508开六年卖4万，同年雅阁卖10万？，标致车主的痛( 二 ) 哈喽

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不过总有不完美的地方，车身剐蹭掉漆比较多，小伤小擦还是没能避免，不过这样的外观已经非常不错了，如果介意的话，后期可以做个全车喷漆，但二手车是原车漆的话价格会美丽一点儿。

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打开机前盖，看到机舱不是很干净，表面有一层厚厚的灰尘，也看的到漏油的痕迹。说明车主没有刻意去清洗，符合个人卖家的特征。这款车搭载的是2.3L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为230N·m ，匹配6速手自一体变速箱，动力配置足够优秀。

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机盖左右两侧固定螺丝没有拧动拆卸错位痕迹，锁鼻等附件也没有拆过，判断机盖为原厂部件。

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此处为前大灯固定螺丝，没有拆卸痕迹，观察大灯内部生产日期与车辆总装出厂时间吻合，原厂大灯无疑。

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两前减震器塔峰未发现钣金修复喷漆痕迹，塔座固定螺丝无拆卸，结构框架部分没有异常，也就排除了车头部位的严重撞击事故。

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来看发动机部分，气门室盖有渗油现象，这是气门室盖垫老化密封不严导致的，需要及时更换气门室盖垫，以免渗油过多影响周围附件正常运转。

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发动机机爪垫及发动机附属部件没有拆卸维修痕迹，说明发动机没有吊装落地维修过。

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接下来对电瓶以及全车油液进行检查，这也是检测必不可少的一个环节。除了显示电瓶寿命不足之外，机油也是有点发黑需要更换。对于购买二手车来讲，油液部分最好购买之后全部更换掉，这样用着要放心很多。

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打开车门，驾驶舱内洁净程度一般，车主平时还在使用，磨损痕迹还是明显的。细看一圈车内，初步判断13万大的公里数是真实的，个人车主一般也不会进行调表，不过还是要综合车辆整体使用情况来分析。

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主驾驶仪表台底部脚踏板磨损程度不是很严重，但是有一些脏污，想必用车环境不是特别好。

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转向柱及周边附件没有异常的锈蚀及打磨痕迹，没有异常的拆卸修复更换痕迹，底部地胶干燥无发霉现象，基本可以确定转向柱及脚踏板为原厂。

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座椅没有发现拆卸痕迹，座椅底部也没有生锈的现象。安全带的检查也并没有发现问题，结合之前方向管柱等驾驶舱的其他部分进行检查，均为正常状态，排除了车辆涉水泡水的嫌疑。