历史皇太后|震慑对手的大杀器，过去与现在依然出名，威震八方的“导弹列车” 提到苏联和俄罗斯的战略核力量

提到苏联和俄罗斯的战略核力量，我们最先想到的就是在电视中经常出现的''白杨''、''亚尔斯''、''萨尔马特''等战略洲际弹道导弹。而除去这些武器之外，苏联还曾拥有过一款令美国等西方国家如鲠在喉的战略大杀器，这就是我们今天要提到的''导弹列车'' 。
上世纪80年代，苏联为了扩大自己的战略核威慑力，决定在轮式载具底盘和固定式导弹发射井之外，寻找一款新式的导弹搭载载具。经过一系列考虑，苏联将目标放在了遍布全国的铁路网上，决定使用改造后的民用列车作为导弹的搭载底盘，进行远程大规模机动任务。
1986年，苏联加里宁铁路工厂研制出了一款专业的铁路导弹发射车，型号被称为15P961型，可以搭载和发射SS-24''手术刀''洲际弹道导弹。从外观上看，这趟货运列车与普通的火车毫无二致，车厢上也会标注车厢重量和型号等基本信息，但在车体中后部几节看起来长度较长的货运车厢里，却存放着几枚足可以毁灭全世界的''超级大杀器''——搭载了核弹头的洲际弹道导弹。

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这款列车的车头使用的是苏制DM62柴油内燃机车头，它是在普通的M62机车头版本上升级而来，其最高时速可以达到每小时100公里，其功率可以达到2000匹马力；一趟导弹列车由三辆这样的机车头牵引，之后搭载的是一辆指挥车厢、一辆燃料车厢，之后包括发射指挥车厢、导弹发射车厢和配套设备车厢，这样的车厢组合共有三组。

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其搭载的SS-24''手术刀''洲际弹道导弹（SS-24Mod.1Scalpel）是乌克兰杨格尔''南方''设计局于1969年设计的一款洲际弹道导弹。该导弹除了可以用铁路列车搭载外，还可以使用导弹发射井进行发射，该导弹使用三段式结构，可以搭载10枚550千吨当量的核弹头，射程为10100千米，发射重量104.8吨，毁伤能力极强。

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而指挥车厢可以单独接收苏军高层的指令，远程进行遥控指挥发射任务；装载导弹的发射车厢可以承载135吨的后坐力，其顶盖通过液压装置打开或关闭；设备配套车厢，里面搭载了4台100千瓦的柴油发电机，保证导弹发射时有足够的电力供应，另外车厢尾部的特别设备，可以将铁轨上方的电线拨开，方便导弹的发射。

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根据苏联的要求，军方一共部署了3个铁路机动师。每一个师下辖4列''导弹列车'' ，这12列''导弹列车''成为了苏联移动中的核武器库；当这些列车进入苏军战略火箭军序列后，着实令美国等一众北约国家惊恐不已。想要找到隐藏在民用列车中的''导弹列车'' ，堪比大海捞针；加之其不停地进行机动，如果要持续不间断地跟踪，那么至少要投入300枚以上的卫星，这是根本不可能是实现的情况。

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之所以苏联要研制''导弹列车'' ，主要原因就是其机动性较好，不容易被敌方雷达和卫星侦测到；另外使用铁路运输，可以让搭载的弹体重量更大，射程更远，其造成的威力也是更大。
当然了，这样的庞然大物也有着自己独有的缺点：首先就是车载导弹尺寸较粗，因此发射时不能在电气化线路上使用；另外其庞大的体型和明显的外观，使得其很容易被敌方战机和卫星给锁定，不利于车体自身的安全（这种情况与二战时期的装甲列车相似）。还有就是搭载核弹头时，一旦核物质泄露，将会对环境造成严重的损害。