汽湃|我就头铁了一次能咋地？，福特：引入福克斯旅行版( 三 ) 旅行车

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福克斯ActiveWagon海外版
另一半，则来自强劲的动力系统。作为一台紧凑级旅行车，长安福特将在福克斯旅行版上延续现有的动力组合。在涡轮增压发动机和AT变速箱的加持下，你可以开着福克斯旅行版在山路上随时开启一场追逐竞赛。跟脚的动力性，同样会以轻盈、顺畅的驾驭方式，将运动与刺激反馈给驾驶者。
从危与机中，解读福克斯旅行版胜算几何
旅行车在国内并不是“人人得而诛之”的车型。相反，国内有一大票懂车的车迷，十分喜欢旅行车。但这，恰恰也是旅行车在国内最大的危机。一切，都源自于“来必买定律” 。

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在曾经，丰田、大众、本田等多个合资品牌，都曾有在国内引入旅行车的流言，而车迷们呼声也十分高涨，纷纷说道：“来了必须买！” 。大众率先对车迷们的呼声做出回应，在中国市场先后引入了明锐、蔚领、蔚揽等旅行车。但真正引入后，购买者却寥寥无几。
丰田、本田看到这种状况，不再上当，继续在国内大力推广三厢轿车和SUV 。
对于长安福特引入福克斯旅行版这一事件而言，最需警惕的还是这种“来必买定律” 。但如果深挖这一定律的话，其实背后还是有隐情的。
不是车迷们不想买旅行车，是这背后的阻挠因素太多。在国内，很多年轻车迷虽然喜欢旅行车，但他们的父母认为“旅行车没屁股，不符合国人审美” ，于是直接否决……
所以，长安福特在把福克斯旅行版打造得尽善尽美之余，更有一项重要的工作，那就是改善消费者尤其是中年消费者对于旅行车的看法。或许，可以从价格入手，再加上实用性的引导，以高性价比、高质价比的方式，让大家接受，将偏见转化成一次机遇。

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除了长安福特需要化危为机外，其实在广州车展发布福克斯旅行版也恰好拥有天时地利人和的优势。一方面，福克斯在国内主要的竞争者是高尔夫，对应的旅行版车型也是如此。在第八代高尔夫青黄不接，且其旅行版还未正式发布之际，此时，福特直接将福克斯旅行版国产化，相当于直接绕过了高尔夫旅行版的冲击，为其赢得先机。

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结语
【汽湃|我就头铁了一次能咋地？，福特：引入福克斯旅行版】虽然国内旅行车领域仍处于黎明前的黑暗之中，但福特依然选择“梭哈”一把。从产品的实际价值而言，福克斯旅行版已然做到了出色的水平。可以说，长安福特为传播旅行车文化已经做足了准备。至于福克斯旅行版能否成为黎明破晓者，在广州车展后，这一切都将见分晓。