中配车型的内饰与顶配已经相差不大了 。 中控台都是软质材质覆盖 ， 辅以真实的缝线 ， 看上去档不算低 。 方向盘采用真皮包里 ， 不过皮质手感有点粗糙 ， 且方向盘稍大了一些 。 比较能直观看出中配车身份的就是仪表盘的信息显示屏了 ， 4.2英寸显示屏的显示效果比7英寸的还是差一些 。 中配车型的座椅用料是皮革 ， 与顶配的真皮座椅手感上还是有些差距 ， 但是看上去要比织布高级 。
座椅表现最突出的还是适感 ， 填充物非常厚 ， 且柔轵度高 。 前排座椅坐垫比较长 ， 对腿部的承托要更好 。 键启动是全系标配 ， 但是人中配悦享版开始配备了无钥匙进入功能 ， 这也是时下比较热门的智能配置 。 后排座椅三头 ， 后排中央扶手以及后排出风口一应俱全 。 在后排乘客体验方面 ， 中配车型已经得很完善 。 配置的不足主要是手动空调和不带腰托的手动座椅调节 ， 但都可以理解 。 全系脚刹是一大槽点 ， 有些落后 。
动力方面1.6L的自吸发动机品牌CVT变速箱 ， 它的变速比为8.7:1 ， 具备自适应运动模式 ， 根据油门的深浅来判断驾驶者意图 ， 提升加速响应 。 悬架方面下摆臂采用双层钢板焊接 ， 同级别这样的设计并不多见 ， 对刚性有保证 。 下摆与副车架连接均采用橡胶衬套 ， 并且衬套体积较大 ， 吸震效果更加明显 。
结语：总的来说12.9万提了这辆中配日产轩逸 ， 到现在开了2个月3250km以上就是和大家分享的真实感受 ， 车友觉得这个级别选哪款更好呢？

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