MG5|搭载1.5T+7DCT，顶配9.99万的MG5不是小一号的MG6( 二 ) MG6|dct|动力

内饰同样采用最新设计语言，黑色/红色撞色设计营造年轻动感的氛围。全液晶仪表盘搭配上内嵌式中控大屏，科技感十足。
本次试驾，我体验的是MG5 300TGI 自动青奢旗舰版，动力总成为MEGA Tech 1.5T高压直喷涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率127kW ，最大扭矩275N·m ， 0到100km/h加速时间为8.5s（我个人实测的最好表现记录是8.1s ，数据仅供参考）。
虽然全新MG5外观造型设计的很动感，不过这款车的驾驶风格却是家用车的定位。
【MG5|搭载1.5T+7DCT，顶配9.99万的MG5不是小一号的MG6】变速箱换挡响应一般，升挡不算积极，深踩油门时降挡较慢。急加速时，动力表现不像宝马、福特旗下搭载涡轮增压的车型那样，能做到随叫随到。
切换到S档，发动机会保持在较高转速以获得更为强劲的动力输出，比D档时激进一些。
此次体验，倒是7速湿式双离合变速箱的表现给我留下了深刻印象，无论是在市区走走停停的拥堵路况，还是在低速蠕行时档位间的切换，都没有很突兀的顿挫感，挺平顺的，调校的不错。
底盘方面，全新MG5过弯和高速变线的时候车身侧倾抑制的很好。在市区起伏烂路和减速带的路况中，悬挂都能够干脆利落的化解颠簸，韧性十足，不会有多余的跳动。
▲全新MG5使用了米其林的Primacy 3ST轮胎，一款主打静音舒适的轮胎，轮胎尺寸为215/50 R17 ，网上报价709一条。
NVH方面，全新MG5对于路噪和风噪的隔绝比较到位，只有在急加速时才会有较明显的发动机噪音传入车内。对于这一级别车型来说，表现已令人满意。
至于油耗方面，跑了101.8公里，平均时速58km/h ，综合油耗7.5L/100km 。数据仅供参考。
最后提一下全新MG5配备的MG Safety Fast全时安全辅助系统，可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDP车道偏离预警等驾驶辅助功能。我在京沪高速上实测了一下，按下按钮，设定好巡航车速、跟车距离，前车加速它也加速，前车减速它也立即减速。
不过，全新MG5不像MG6那样配置了车道保持辅助系统，所以它不能识别车道的划线，在线内自动行驶，有点遗憾。
写在最后
6到10万这个价格区间，可选择的本土品牌轿车有艾瑞泽GX、帝豪GL、逸动Plus ，合资品牌终端优惠完后勉强可以买到英朗、科鲁泽等车型，这些车型虽然都很不错，但外观和内饰的设计却显得中规中矩。跟这些车型相比，造型是全新MG5最大的优势所在，正如同车的媒体说， “全新MG5最大的优势是，它看起来不像一台网约车” 。至于配置和空间全新MG5与上述车型差异倒不大。
文 | 鹿小凤