供需短期失衡 ， 产能消化是关键
《每日经济新闻》采访人员注意到 ， 今年6月自行车行业经历过一次提振 ， 从海外需求热到出口订单热 ， 国内A股市场的相关个股在此轮增长中已有所受益 。
信隆健康在11月16日披露的调研公告中表示 ， 目前第四季度的订单已经满档 ， 2021年第一、第二季度有部分订单已安排上 ， 还在持续接单中 ， 若海外疫情结束 ， 预计自行车销售将会持平 。
面对爆单 ， 上市公司产能又能否跟得上？上海凤凰方面表示 ， 2020年已将国外的自行车库存全部消化 ， 重新储备库存需要几年时间 ， 预计未来几年国内外自行车需求量将会持续保持增长 。
今年 ， 上海凤凰持续推进收购天津爱赛克与天津天任两家自行车厂 ， 订单合并增长 ， 产能实现翻倍 。 “我们预计自行车销量的提升会持续到2022年 ， 主要是根据公司自身产能制定的排单量” ， 从产品而言 ， 上海凤凰董办人员表示 ， 尽管现在公司客户有出现用国产零件代替进口零件的情况 ， 但如果国外疫情控制速度较快 ， 公司供应链还会随之变化 。
从单季度来看 ， 2020年上海凤凰第二季度与第三季度营收分别为4.04亿元和4.11亿元 ， 基本持平 ， 出口业务是否存在明显增长还需参考年度报告 。 就目前 ， 稳出口的任务依旧艰巨 。 上海凤凰表示 ， 海外自行车市场尤其是高端自行车市场对生产制造能力等要求较高 ， 产业升级是一定的 。
有分析人士向《每日经济新闻》采访人员指出 ， 个股涨停不排除有资产重组的因素 。 而尽管所谓的订单暴增仅为同比于去年行业恢复期的数量呈现良好增长 ， 但不可否认 ， 全球疫情下海外需求增加及部分海外工厂停产的双重刺激的确助推了海外零售价的上涨 。
不过 ， 上海凤凰董办人员对此表示：“海外某个短缺的市场可能会导致当地自行车的价格暴涨 ， 但是这个暴涨不会持续很久 ， 自行车行业可以说是一个完全竞争性的行业 ， 受疫情影响海外供需短期会有一些失衡 ， 但是这个价格比是不是可持续的 ， 相信业界都会有一定的判断 。 ”
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