高合汽车王晔菁车路城协同发展是目标( 三 )

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爱卡汽车：您刚才所讲的三点是高合对豪华纯电动车优势、特点的总结？
王晔菁：在整个市场上，可能找不到一台跟我们一样思路的车，有些朋友会说这个市场上你怎么看待？因为我们那个定价决定了我们在非常高端的市场领域，我会觉得说，第一就是整个我们讲新能源电动车市场在增加，这个是非常明显的趋势，再加上无论是消费升级还是大家对于生活品质的追求，其实豪华车的市场这些年都是超过。所以我们认为豪华智能电动车的市场2021年开始会迎来比较大的增长。在这个领域其实你找不到一台像高合HiPhi X一样的，既给你豪华的感觉，不断给你新鲜感和体验感觉的车。所以我很难讲出它的竞品或者它的对手是谁，因为我是独一无二的。
爱卡汽车：确实是独一无二，但是在豪华纯电动车市场上特斯拉独持这块面包很长时间了，市场对它的认知度只是在2019年之前，有很多电动车没有出来之前，已经根深蒂固了，我们高合会有哪些举措来跟传统的新势力做一个销量的竞争？
王晔菁：特斯拉我觉得在目前的电动市场上它可能是科技感最强的。但是你说对于豪华这件事情来说特斯拉并没有它非常明显的优势，甚至很多朋友认为说，它在豪华方面，首先我觉得高合在科技豪华的领域能够让大家真正感受到这种豪华感这是第一个。
第二就是说其实我们从设计、配置、车辆硬件的状态有很多用户说，他说第一眼看到高合HiPhi X ，就知道是一款超越目前电动车的全新车型，这个是我觉得我们从整个，能够感知到的硬件层面能够超越的。
另外一方面就是我们这种开放的架构，与用户共创的理念和硬件实力，能够带给我们用户这种持续的不同场景的体验，这种场景也是特斯拉给到我们用户的。也是帮助我们实现对于我们车整个进化的思维，这件事情怎么讲？比如说我这个用户在使用的过程中会积累很多使用的经验和数据，或者使用的一些数据，这些数据当然我会有脱敏和保密最起码的要求。除此之外它在改进过程中，其实可以共享给其他用户，意味着我在一台车能够变成高合汽车的进化，也就是说整个高合汽车它在不断自我迭代的过程中，这样进化的感受或者共创理念也是高合汽车独有的，这是非常重要的第二点。
第三点就是车路协同，车与城市，与路的交流，这也是高合汽车目前非常独特的，也是我们竞争对手没有的，这点中国现在目前是最大的市场，也是移动互联网最成熟或者说大家对于互联网的认知和使用是最前沿的，我相信你也是不带钱包出门的，一个智能手机就能解决生活中大部分的场景，移动生活大家非常理解，在5G上了以后，在人工智能、大数据上了以后，在云计算上，汽车究竟能带给你怎样的路与城市相交互的体验呢？我觉得这个也是高合汽车的优势。再举一个场景，我们讲智能驾驶能够起到非常重要的作用，假设咱们开在路上，哪怕是一个装满了各种传感器的自动驾驶的车，你其实也是看不到比如说墙背后有没有车，假如说探头看不到，但我通过路旁的传感器可以看到，比如碰到一些坏路，或者碰到一些需要维修的地方，他这个数据就可以直接传输给城市管理者，城市管理者就可以安排资源来修路，或者赶紧来处理这样的情况，所以交通管理的效率、安全性都会得到非常大的提升，这个其实是需要你从战略层面，产品的开发层面就已经这么去做的。很高兴的是高合汽车已经量产了。其实无论从产品本身、产品服务的关系，用户尽快体验，还是这个车会和城市道路联通的状况，我认为高合汽车都有非常强的竞争力。
爱卡汽车：您所说的三个方面的载体就是H-SOA的架构，那您能不能介绍这个架构？

高合汽车王晔菁 车路城协同发展是目标( 三 )

高合汽车王晔菁车路城协同发展是目标( 三 )