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这可不是空想 ， 而是真家伙

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正在生产中的能源2助推器

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仓库中的能源2可回收助推器
不过 ， “能源”2号回收方式与马斯克的“猎鹰”9截然不同 ， 其技术过于复杂 ， 在今天看来已不是最佳选择 。 大家都知道 ， “猎鹰”9的回收技术验证火箭是“蚱蜢” ， 但是在“蚱蜢”之前 ， 已有一家美国公司实现过类似的技术 ， 它就是麦道公司“三角快帆” 。 早在1993年8月18日 ， 三角快帆就成功进行了首次垂直起飞和降落试验 。 当时 ， 火箭垂直上升到大约45米时 ， 便悬停在半空 ， 接着向侧面平移约100米 ， 然后又垂直下降 ， 迅速展开“伸缩腿” ， 用4个小发动机所喷发的火焰减速 ， 最终在一个混凝土垫上安全着陆 。

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三角快帆试验示意图

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蚱蜢回收试验火箭

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猎鹰9助推器回收
而在马斯克研制“猎鹰”9的同时 ， 电商巨头亚马逊 CEO 杰夫·贝索斯旗下的太空探索企业蓝色起源 ， 也有一个“新谢泼德”火箭 ， 它是一种船箭结合体 ， 作为NASA重返月球Artemis计划的一部分 ， 该火箭将携带一枚验证用的月球着陆传感器 ， 旨在为未来的月球任务做测试 。

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这是美国重返月球计划的一部分
当然 ， 我国目前也正在展开多种可回收重复使用的运载火箭的研究 ， 除了翎客航天、星际荣耀、蓝箭航天等民营公司的之外 ， 作为国家队的长征八号也具备回收重复使用能力 。 当然 ， 最近发射的长征八号仍是常规型号 ， 其可回收版本可能会在下次进行试验 。

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整装待发的长征八号

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其实嫦娥五号的登月采样返回 ， 也有可回收火箭的关键技术
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