路特斯|吉利旗下唯一的超跑！2000马力+2.1秒破百，售价比保时捷918还贵吉利汽车|马力|超级跑车|国产车

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作为最具代表性的自主汽车品牌之一，吉利汽车在最近10年以来不仅销量节节攀升，而且它从2010年开始便进入了“买买买”模式，先后收购了沃尔沃、宝腾、路特斯等国际化汽车品牌，而且还斥巨资拿下了奔驰的母公司戴姆勒集团9.7%的股份，凭借着这些令人意想不到的“神操作” ，吉利在全球汽车市场上的影响力也随之声名鹊起。在拥有了路特斯和Polestar这两个专注于性能车的子品牌之后，吉利旗下近几年来其实也诞生了不少跑车车型，其中最受关注的当属Evija 。
作为路特斯被吉利收购之后所推出的首款量产车， Evija也被视为是路特斯的“复兴之作” 。在去年11月份的广州车展上， Evija已经正式在国内上市，它的官方指导价为2188万，比保时捷918还贵，而且这款车全球限量130台，国内市场上仅有5台配额。

为什么路特斯Evija的售价敢卖到和布加迪、柯尼塞格一个级别呢？其实当你了解过这款车的性能有多恐怖，就知道它为什么会卖这么贵了。和传统超跑不同的是， Evija搭载了一套由四台电机组成的纯电动四驱系统，这套系统的综合功率达到了令人瞠目结舌的2000匹马力，峰值扭矩也高达1700牛·米。从动力参数来看，这款车已经成为了目前马力最大的量产跑车，甚至超过了搭载8.0T（W16）引擎的布加迪Chiron 。

正是因为拥有了强大的动力参数，所以Evija仅需2.1秒即可破百，而且它的0—300km/h加速时间也仅为9秒。不仅如此，这款车的底盘也是按照赛车级别打造而来的，并搭载了扭矩矢量控制系统，进一步提升了车子的操控上限。作为一款纯电动车型， Evija还配备了350kW的直流充电系统，将电量从0充至100%仅需18分钟，而且这款车的电池组容量也达到了70Kwh ，综合续航里程为400km 。

除了强大的动力系统以外， Evija还继承了最能体现路特斯品牌魅力的两个优点，那就是轻量化和空气动力学设计。虽然是一款民用车，但Evija却运用了和路特斯Type72一级方程式赛车同款的扩散器和冷却系统，而且为了降低风阻系数并增强空气下压力，它的整个车身还采用了夸张的镂空处理，这样设计思路源自于勒芒赛车。除此之外， Evija还装备了顶级超跑上才会出现的AP Racing制动系统以及碳陶刹车盘。

为了追求极致的轻量化， Evija不仅车身全部采用了碳纤维材质，而且它的整个座舱也全部是碳纤维材质，所以整台车的重量仅为1680kg 。此外， Evija的内饰还采用了大量Alcantara材质的覆盖件，不仅可以提升车内的运动氛围，同时在赛道中也有利于降低车内的光线折射，从而使驾驶者变得更加专注。

【路特斯|吉利旗下唯一的超跑！2000马力+2.1秒破百，售价比保时捷918还贵】总结：作为吉利旗下的又一“王牌” ，路特斯Evija的诞生离不开吉利控股集团在资源和资金方面的支持，而且这款车的综合实力表现也确实没有辜负大家对它的期望。 2000匹马力+2.1秒破百，再加上各种勒芒赛车和F1赛车的技术， Evija显然已经成为了路特斯走向复兴的关键，不过话又说回来，这款车的售价可是高达2188万，所以像我们这种普通人也不必对它抱有幻想，仅仅欣赏下就行了。