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人工智能是一种赋能技术 , 未来将成为社会经济生活中无所不在的“发动机” , 随着人工智能的不断发展 , 可以实现收集天气 , 饮食习惯以及其他日常生活信息 , 为人们的生活提供更加便利的条件 , 目前 , 索尼启动了微软索尼合作伙伴的赋能计划 , 招募优秀的本土合作伙伴 , 接下来我们就一起来看看事件始末 。
【索尼|瞄准工业半导体领域,看索尼集团如何从未让人失望】受到国际政经环境的影响 , 全球半导体行业的供应链出现一些混乱 , 索尼也难免受到影响 , 影像及传感业务的营业利润微降至497亿日元 。 但索尼目前仍牢牢占据智能手机图像传感器市占率第一(48.6%)的位置 , 刚刚发布的iphone13系列同样采用索尼的CMOS图像传感器 , 性能得到大幅提升 。 然而整个市场上 , 客单价较高的高端智能手机的图像传感器订单毕竟有限 , 索尼半导体集团的要务是寻求新的业务领域和增长点 , 总裁清水照士宣布要“大幅调整产品开发计划” , 大力开拓自动驾驶、安全城市、智能制造等工业领域 。
例如:索尼宣布用于车载摄像头的“IMX224MQV”CMOS影像传感器的商品化 , 该影像传感器拥有目前全世界最高水平的感光灵敏度 。 它能在0.005勒克斯的低光照条件中捕捉高分辨率彩色图像 , 相当于在既没有月亮也没有星空照射的夜晚下的光照条件下完成图像捕捉操作 。 IMX224MQV是索尼公司第一款通过AEC-Q100电子元器件可靠性测试的、用于车载摄像头的影像传感器 。
2013年7月 , 索尼通过汽车行业技术指数和质量管理标准ISO/TS 16949的认证 。 IMX224MQV标志着索尼积极进入车载CMOS影像传感器市场的开端 , 这一市场正由新技术的应用而快速成长 。
仅2021财年第二季度显示 , 索尼一口气重磅发布了多款面向工业领域的图像传感器 , 包括支持紫外光波长、搭载全局快门功能 , 约813万有效像素的IMX487;业界最小4.86μm像素尺寸的堆栈式基于事件的视觉传感器IMX636/637;行业首创应用于汽车激光雷达的堆栈式SPAD距离传感器IMX459 SPAD ToF式距离传感器等 , 向这些领域的老牌巨头发起挑战 。
索尼一直致力于发展高分辨率影像的捕捉技术 , 以此为专业民用相机、智能手机等提供高质量的影像传感器产品 , 从而提高用户的采集影像需求体验 。 接下来 , 索尼将继续从创新性方向进入到影像传感器应用市场 , 将数码影像部件领域推展得更为广泛 , 凭借其从开发 , 设计到生产都始终如一的强大技术能力 , 继续发展成为图像传感器领域的领先公司 。
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