值得好评的是双边排气口内都有排气管 ， 比很多采用假排气设计的车型实在 。 与前脸一样 ， 后保险杠周围也嵌入了雷达传感器和摄像头 。
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尾灯采用的也是LED光源 ， 采用了两个L型作为灯组的结构 ， 夜间点亮后有着不错的辨识度 。
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如果说新款车型的外观变化只是细节上的 ， 那么内饰设计的变化就可以说得上是翻天覆地了 。 坐进车内 ， 这套重新设计的内饰在双12.3英寸大屏加持之下显得很豪华 ， 整体的线条也变得大气时尚 ， 称得上是较为成功的更新 。
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重新设计的三幅式方向盘采用了真皮进行包裹 ， 握起来粗细适中 ， 两侧的多功能按键主要用于控制多媒体播放和定速巡航 ， 只不过造型与奔驰的方向盘实在是太像了 。
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12.3英寸的液晶仪表盘显示效果较为一般 ， 虽然屏幕分辨率有点低 ， 但是重新设计后的系统界面现代化了不少 ， 功能方面除了可以显示常规的车速、转速、油量之外 ， 还能显示导航、车辆信息、多媒体等内容 ， 较为实用 。
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中控屏幕的尺寸也是12.3英寸 ， 与方向盘一样 ， 系统界面的样式与奔驰的车机系统很相似 。 功能方面 ， 支持在线多媒体、在线导航等功能 ， 除此之外还支持语音控制和百度CarLife ， 大大提高了便利性和实用性 。
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正如前面所说 ， 车身周围配备了多个摄像头和雷达 ， 它们主要为这套360度全景影像系统工作 ， 但实际体验起来显示的分辨率较为一般 ， 眩光也较为明显 ， 成像质量有待提高 ， 但还是比同价位车型的倒车影像好用 。
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中控屏和仪表盘都采用了液晶屏 ， 空调控制面板也不能豁免 ， X90将瑞虎7的空调面板直接搬过来使用 ， 屏幕尺寸达到了9.7英寸 ， 下方依然配备了两个旋钮用于控制风速和温度 ， 可以提高用车过程的盲操作性 ， 实际体验起来也较为实用！
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内饰用料方面 ， 除了中控台和门板上的黑色钢琴烤漆面板 ， 其余地方均采用了软质材料进行覆盖 ， 而且在日常会触摸到地方基本都使用了皮革 ， 显得很豪华 。
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内饰提供了黑色和黑棕相间两种配色 ， 其中实拍车型座椅采用的是黑色皮革 ， 前排座椅的造型很宽大 ， 整体的填充也较为饱满 ， 而且驾驶位座椅支持多向电动调节 ， 并配有座椅通风和加热功能 。 乘坐体验感觉软硬适中 ， 但是包裹性较为一般 ， 不过这也符合家用车的定位 。
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空间布局方面 ， 轴距2850mm的X90提供了5/6/7座三种布局可选 ， 其中实拍车型采用的是5座布局 ， 所以后排显得十分的宽敞 ， 而且座椅支持靠背角度的调节 ， 并配有后排出风口和中央扶手 ， 较长的坐垫使得后排的有着不错乘坐体验 。

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