最便宜的奔驰SUV！全新奔驰GLA开上倍有面，空间有惊喜？( 二 ) 在外观设计部分

至于安全配置方面，第二代GLA在主动安全系统、疲劳驾驶提示、牵引力控制系统等主流核心配置方面还是做得比较到位的，但诸如车道偏离预警、盲区辅助等功能则未有配备。
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车机系统方面， 10.25英寸触摸屏内置了MBUX人机交互系统，提供识别率较高，且功能也比较丰富的语音识别控制功能，并支持CarPlay、CarLife两大主流手机互联功能；此次教授试驾的GLA 200次顶配车型甚至选装了大名鼎鼎的柏林之声音响。
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辅助驾驶配置则更加“朴素” ，除全系标配的自动泊车、自动驻车和普通定速巡航等基础功能之外，车道保持辅助、并线辅助等高档功能均未提供，而全速自适应巡航功能则仅在顶配车型身上以选配项目提供。
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配置小结：
或许是钱都花在了氛围营造部分吧？许多当前流行的舒适配置和驾驶辅助功能都没有在第二代GLA身上出现，导致其在配置丰富性方面落后于对手。尽管在实际使用过程中MBUX交互系统以及主动安全系统、全景影像、自动泊车等功能都带来了很不错的体验，但对于喜欢“看配置选车”的消费者来说，缺乏高档智能配置是第二代GLA一块比较明显的短板。
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作为一款紧凑型SUV ，第二代GLA达到2729mm的轴距为它在尺寸数据带来了一定的优势，而在实际体验的过程中后排腿部空间的表现也确实令人满意，后排座垫达500mm的长度也能很好地承托乘客的双腿，带来很不错的乘坐舒适性。此外，由于第二代GLA采用了更传统的设计风格，车顶更加平缓，让后排乘客获得了更多的垂直空间，对于后排乘坐体验的改善也有积极作用。
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另外，数量达13个的车内储物格尽管尺寸普遍偏小，但也的确能成为许多随身小物件的容身之所，让第二代GLA的车厢空间实用性得到提升。
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空间小结：
【最便宜的奔驰SUV！全新奔驰GLA开上倍有面，空间有惊喜？】总的看来，更传统的SUV造型以及更长的轴距有效改善了GLA的车内空间表现，让GLA这一款个性紧凑型SUV变得更加实用，相信它能因此吸引许多年轻中产消费者的目光。
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关于第二代GLA的动力系统，相信许多车迷会对它搭载的1.3T涡轮增压发动机发出猛烈吐槽，但是单从动力参数上看，这款基础排量较小的1.3T发动机已经超越了第一代车型搭载的1.6T发动机， 163匹马力、250牛·米峰值扭矩虽然称不上动力强劲，但起码对于这一台紧凑型SUV来说是不会显得力不从心的。