本田全新锋范即将入华销售！不到10万会大卖？( 二 ) 不得不说

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而对于国内来说，本田这台1.0T三缸发动机很大几率是不搭载在国产版全新锋范上，而依旧可能会搭载1.5L发动机或者1.5L轻混系统，毕竟本田深知国内消费者的意愿（三缸机）是不可逆的。
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除了动力上的不同，海外版本田CITY Hatchback与国内版全新锋范也是不同的。海外版本田CITY Hatchback将会搭载本田RS套件，将彻底贯彻本田独特的“JDM”运动风格，而国内版虽然很大几率会引进两厢版，但只能是“素车” 。
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配置上国内版锋范与海外版锋范相差不大，而全新的本田CITY Hatchback ，将配备有CarPlay车载互联系统、6安全气囊、换挡拨片、智能语音控制、倒车影像级倒车雷达等基础功能，像本田的安全超感系统（自动驾驶附件）并未配备，可能由于是成本控制。
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【本田全新锋范即将入华销售！不到10万会大卖？】海外版本田CITY Hatchback可以说有很大几率进入中国市场的。在国内A0级小型车市场，有现代悦纳，丰田威驰，丰田致炫等合资三厢车瓜分了其细分市场，该市场是合资品牌主要面对年轻人第一辆车的“主要阵地” ，是10万元以下的低端市场。
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现款在售本田锋范
该细分市场的前景还是可观，自从丰田更新了威驰和致炫产品以来，在小型车市场可以说是“无敌”的存在，要想以前，本田锋范是这个市场的强者，以紧凑型三厢车的越级优势占据了小型车的大片江山。
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而现在的本田，在紧凑型轿车只有享域和凌派这两款车型“单挑”丰田和日产，而在低端市场则是失去了强有力的继任车型。而全新锋范则是这个“空缺”最合适的“车选” 。
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所以，海外版本田CITY Hatchback进入中国市场销售，还是有很大可能的，毕竟，本田是不会放弃10万以下的低端合资车市场的。
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从本田CITY Hatchback各方面综合实力来看，在海外市场，本田是非常重视入门级车型的投放的，毕竟这世界上穷人还是占了大多数，用“高质”的产品去获取低层用户的认可，十分明智。
相比于国内市场，消费者看中本田的，不只是它的“高质” ，还有品牌口碑。