5年前无奈退市，尊雅有望再次入华，它能拯救如今颓废的现代吗？( 二 ) 2002年

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动力方面，海外版本搭载的是一台2.5L自吸发动机，最大马力为198PS ，匹配一台摩比斯的8AT变速箱，同时还具备一台3.5L的V6发动机，最大马力为272PS ，依旧是匹配一台8AT变速箱。如果未来进入国内市场前期也应该是整车进口的方式，所以这两套动力大概率会原封不动的进入国内，当然并不排除北京现代国产的可能，如果是国产的话，价格势必有所降低，但同时3.5L大自吸的版本一定会被阉割，取而代之的是国内索纳塔的那套2.0T+8AT动力，虽然不具备大自吸浑厚排气声浪，但性能不输3.5L动力。
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【5年前无奈退市，尊雅有望再次入华，它能拯救如今颓废的现代吗？】结语：相比十代索纳塔而言，作为现代旗舰的尊雅在产品力以及豪华程度上要明显更高，将来进入国内只要给出一个合理的定价，相信其市场表现要好于索纳塔，可能不会有当年八代索纳塔的强势表现，但一定会给现代汽车提升一定的品牌形象，而现阶段的韩系车也的确需要这样一款车的出现，总之，期待它的早日上市吧！