由内而外的升级，第三代奔腾B70实力如何？新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行

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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。
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B级车市场依旧战况焦灼，自主品牌在这感受到了前所未有的阻力。不过好在本土化优势尽显，依托于国内汽车工业的飞速进展。差异化竞争就成了一大杀手锏，所以自主品牌多会以更高一级的车型定位，向下与合资品牌竞争。比如作为B级车的奔腾B70车型，对手是紧凑级的车子品牌轿车。而车型多起来后，又不免会形成自主品牌的内部缠斗。
11月28日，一汽奔腾正式发布了第三代B70 ，售价区间9.99万~13.99万元，共六款配置等级。除最低配为手动挡外，均为自动挡车型。所以进化后的奔腾B70 ，产品力究竟如何，面对同价位竞品，它会展现出怎样的实力？就用头条君的竞争力2.0版为它分析分析。
根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：
一汽奔腾B70 2021款1.5T 自动驭享型（13.99万元）
长安锐程CC 2021款蓝鲸版 1.5T DCT旗舰型（11.99万元）
吉利星瑞 2020款 2.0T 旗舰型（14.97万元）
广汽传祺GA6 2019款 270T 自动尊贵版（14.68万元）
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一、颜值
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外观好评：
1. 奔腾B70变成了溜背造型，全新的家族设计语言，更有辨识度的设计元素，统一了一汽奔腾的家族化理念。这些是由内而外的革新，主要是从平台架构，到供应商体系的改造建设。是一个沉重且艰巨的任务，甚至是危险性极高的革命。对于一家车企来讲，流程方面的优化，往往最为痛苦。
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2. 抛离了马自达的影响，完全采用自主路线。等于是重新定义了奔腾品牌的未来方向，这是一种挑战。反映在整体设计上。完全自主化的研发，是从内而外的亲力亲为。所以第三代奔腾B70的原创很高，这是一种进步。
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3. 受互联网思维的影响，奔腾越来越了解年轻人的思维模式。数字化和科技化成为时代主角，所以奔腾B70在内外饰方面，带来了全新的科技化标定。这是时代赋予的新能力，好在并没有用力过猛到以极客思维为主导。所以奔腾B70家用的属性，依然是主导。
外观差评：暂无
内饰好评：
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1. 科技已然成为一大趋势，全液晶仪表+中控彩屏的双联造型，横向排布视觉张力很强，属于当下较为流行的设计元素。钢琴烤漆的大面积应用，也把质感层面也拉满了。外加细节处的精致点缀，视觉、触觉质感都很高。