一线崔问：长安汽车的“逆袭”秘籍来源：凤凰网汽车编前语：逆境中

来源：凤凰网汽车
编前语：逆境中，方显实力。今年，长安汽车用数据证明了自己。
据公开数据显示，长安汽车1-10月累计销量超过77万辆，同比增长23.5% ，增幅在行业中遥遥领先。相比之下，今年1-10月，中国乘用车市场销量同比下滑9.9%；中国品牌乘用车共销售575.20万辆，同比下滑14.08% 。
无论是横向还是纵向对比，疫情重创下，长安汽车今年的成绩都让人刮目相看。
然而，一年之前的长安还是另一番景象。 2019年，长安汽车还面临合资公司长安福特销量腰斩，长安马自达销量下滑近20% ，即使是集团倾力发展的自主板块，同样下滑15% 。
一夜之间，突如其来的疫情并没有打倒看似衰退的长安汽车，反而让它越发具有活力。这背后的原因是什么？长安汽车逆势向上的秘籍又是什么？在凤凰网汽车携手中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）秘书长崔东树，共同打造的《一线崔问》高端访谈栏目，长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶详解长安汽车逆风翻盘背后的故事。
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凤凰网汽车访谈“这种厚积薄发首先源自我们从2017年开始的第三次创业的转型”对于今年的成绩，彭陶并没有给出一个直接的答案。但他提到了两个产品系列案例，一是CS75Plus系列，二是UNI系列。
从长安汽车的销量构成分析，前10个月77万辆的销量中， CS75系列超过了21万辆，而逸动轿车累计销售接近13.4万辆。其中， CS75系列销量增幅接近23% ，逸动销量增幅高达148% 。两大系列产品，销量占比接近50% 。
除此外， SUV市场中， CS55 PLUS、CS35 PLUS在细分市场的份额同样不同程度的扩大。而今年6月才推出首款产品的UNI系列，已经创下连续4个月单月销量过万的成绩，已经成为长安汽车又一大销量支柱产品系列。
“正因为有这些产品力的加载，加上今年我们在疫情环境下，通过短视频直播方式，跟广大消费者进行互动。是我们获得消费者和市场认同的关键。 ”彭陶总结到。
瞄定“明日”的产品力
显然，产品力是销量的基石，这是汽车营销圈的常识。但为何去年表现平平的长安，今年突然爆发？
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对此，彭陶提到了三个关键词：科技、智能和动力。
众所周知，长安汽车在2018年开启第三次创业，提出“向智能出行科技转型” 。同一年，长安汽车发布“北斗天枢”计划，明确以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，深化对外合作，分阶段打造智能网联汽车。截止到目前，长安汽车“北斗天枢”计划已经掌握213项技术，实现IACC集成式自适应巡航、智能语音等100余项技术量产，其中21项为国内首发。
长安汽车在智能技术领域的积累，以及技术驱动企业发展的战略思想的效果，在上市即爆红的UNI系列产品得到了验证。
“UNI系列瞄准的是以95后为代表的年轻人群”在彭陶看来，这是长安汽车智能技术接轨市场的最好受众群，因为“他们是移动互联网的原住民一代” 。从95后，可以看出UNI的年轻化定位远远超越同行水平。
为了更贴合Z世代的消费群体，长安汽车将“未来科技量产者”作为UNI系列的slogan 。这里的关键词是“未来科技” ，越级的用户定位，衍生出越级的技术目标。
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在2020广州车展上，长安汽车以"科技的力量"为参展主题，并且推出UNI系列的第二款产品。与传统的新车上市节奏相比，这样的节奏明显走的是互联网快速迭代的思路，这样的思路同样体现在产品上。