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在4.2号馆 ， 大家可以看到由雪佛兰带来的全新一代科尔维特跑车：C8 Stingray 。 虽然这款车型已经在北美销售了一段时间 ， 但对于国内消费者来说 ， 在国内车展见到这款跑车还是第一次（其实此前已经在进博会上进行了首次亮相） 。
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作为科尔维特车系历史上第一款量产中置引擎车系 ， C8 Stingray的车身比例具有非常明显的“超跑感” ， 灵感源于黄貂鱼的低矮扁平车身加上锋利的线条勾勒出一个极具攻击性的外形 。
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在座舱后方 ， 安装的是一台代号为LT2的经典6.2L自然吸气V8引擎 ， 可输出最高490匹马力 ， 搭配8速双离合变速箱 。
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虽然此次车展雪佛兰并未公布这款车型的售价 ， 但有消息称这款美式超跑将会在明年或后年正式引入中国市场 。
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科尔维特C8 Stingray的内饰采用了科尔维特经典车型C1曾经采用的双座舱设计 ， 细长、狭窄的中控马鞍位将驾驶舱分割为两个区域 。
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不规则方向盘看起来战斗感十足 。
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垂直排列的空调控制按键看起来非常科幻 ， 不知道用起来会否容易让人抓狂（需要从上至下寻找自己需要的功能按键）？
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桶式座椅的造型设计同样非常激进 。
当然啦 ， 除了这些值得重点关注的跑车之外 ， 大家还能在其他展馆找到一些平时难得一见的跑车的身影 。
在1.2号馆 ， 你能找到阿斯顿·马丁的展台 ， 见到目前阿斯顿·马丁的主力豪华GT跑车：DB11系列 。
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而在阿斯顿·马丁展台对面 ， 你能在兰博基尼小小的展台上见到Huracan EVO RWD ， 一款搭载自然吸气V10引擎的纯后驱超级跑车 。
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在2.2号馆的讴歌展台 ， 大家能够看到日式新时代超跑的代表作：讴歌NSX 。
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而在8.1号馆的雷克萨斯展台则一如既往地展出了笔者心目中的“当代最美跑车”：LC500h 。
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同样位于8.1号馆的蔚来展台 ， 大家可以看到一台曾一度登上纽北电动车圈速榜榜首的中国超跑：蔚来EP9 。 在这里大家可以近距离仔细欣赏EP9夸张的空气动力设计以及高度赛车化的内饰 。

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