又是芯片卡脖子!大众中国要停产?官方紧急回应( 二 )
日本半导体制造商瑞萨电子发出拟于2021年1月1日生效的产品涨价通知 , 随后多个MCU厂近期同步调升报价 。
终端需求暴增、现有产能难以及时跟上是目前半导体行业最主要的矛盾 。 TrendForce集邦咨询预估2020年全球晶圆代工产值年成长将高达23.8% , 突破近十年高峰 。
比如目前在10nm等级以下先进制程方面 , 头部晶圆代工台积电与三星现阶段的产能都是近乎满载的水平 。
台积电作为全球晶圆代工的领头羊 , 12月4日在美股市场上涨4.24% , 年内涨幅也超出80% , 市值高达5379亿美元 , 刷新最高历史纪录 , 成为美股市值排名第9的公司 。
展望2021年以及2022年 , 联发科、英伟达及高通都已有更高端产品的量产计划 , 苹果也在积极导入自研Mac CPU和FPGA加速卡 , 除此之外还有英特尔的高端CPU生成计划 , 这些产能需求无疑将进一步争夺晶圆代工企业的产能 , 扩大芯片短缺的缺口 。 芯片的制程工艺离不开光刻机 , 芯片代工企业的产能扩张增加了对光刻机的需求 。
12月4日 , 美股市场的阿斯麦上涨2.54% , 股价刷新历史纪录 , 年内涨幅超58% , 市值达1950亿美元 。 11月中旬 , 与ASML(阿斯麦)合作研发光刻机的半导体研究机构IMEC公布了3nm及以下制程的在微缩层面技术细节 。 而就目前来说 , ASML对于3、2、1nm都做了非常清晰的规划 , 并且也公布了1nm的很多细节 , 从光刻机的体积来看 , 确实小了很多 。
延伸阅读:大众持股75% 江淮大众更名大众12月3日 , 安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告称 , 12月2日 , 大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更 , 江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车(安徽)有限公司” 。 受消息刺激 , 江淮汽车(股票代码:600418)股价于12月3日逆势收获涨停 , 收盘价10.65元/股 。
交易交割完成后 , 大众中国投资成为本公司控股股东江汽控股的股东 , 持有江汽控股 50%的股权 , 安徽省国资委持有江汽控股 50%的股权并仍控制江汽控股 。 大众中国投资持有大众汽车(安徽)有限公司 75%股权 , 本公司持有大众汽车(安徽)有限公司 25%股权 。
【又是芯片卡脖子!大众中国要停产?官方紧急回应】公司经营范围包括:研发、制造纯电动汽车;研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件;销售整车以及其零部件、组件、配件;进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务;出口整车以及其零部件、组件、配件;保证其产品的售后服务;仓储和运输服务;培训、咨询、试验和技术服务;出行解决方案服务;二手车平台服务 , 二手车经销、经纪及鉴定评估;开展与上述经营宗旨和经营范围有关的和/或支持上述经营宗旨和经营范围的其他业务活动 , 有审批要求的均需获得相关部门审批许可 。 (依法须经批准的项目 , 经相关部门批准后方可开展经营活动) 。
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