清洁能源是趋势，在售主流LNG牵引车型盘点( 三 ) 【卡车之家原创】随着LNG汽车近几年在

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后桥为457升级冲焊桥，带有康迈油润滑轮端，后桥15万公里长换油，速比为3.727 。
小结：发动机6万公里长换油，变速箱、后桥为15万公里长换油的设计，以及康迈油润滑50万公里长换油轮端技术的加入，可降低用户在购车后的养车和用车成本，从而为用户减轻金融压力，助力用户多跑多挣钱。
轻量化设计陕汽德龙X3000 460马力 6X4 LNG牵引车官方指导价：51.98万元
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近几年，陕汽同样是天然气重卡的主要生产厂家，早在2005年，陕汽重卡就研发出了国内首辆天然气重卡并逐步推动其形成行业产业，历经多年深耕市场，拥有了大批忠实用户。
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德龙X3000 LNG车型采用轻量化设计，整体外观更加精致，驾驶室内部整体配置水平比现款有了很大一截的提升，让驾乘人员乘坐时更舒适，黄金动力链可谓是陕汽重卡的招牌配置，成熟又可靠。
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动力方面，德龙X3000 LNG车型覆盖380-460马力段，本次盘点的车型搭载了潍柴WP13NG460E61 460马力发动机，变速箱为法士特12JSDX240TA ，后桥为汉德11.5吨桥，配备1350升大气瓶。
小结：陕汽重卡成为公路物流运输市场的主力军之一。作为陕汽重卡旗下的销量担当，德龙X3000在动力性能、轻量化设计、驾乘舒适性等方面表现出色。
解放成熟动力链一汽解放 J6P重卡 440马力 6X4 LNG牵引车官方指导价：43.40万元
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在国内的卡车领域，一汽解放的地位毋庸置疑， J6P车型自2007年上线以来就受到了众多卡友们的喜爱。但随着市场环境的变化，国六的脚步进一步加快，一汽解放J6P为了不同的细分市场和用户需求，推出了LNG车型。
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盘点车型采用的是高顶大排半驾驶室，驾驶室内部空间非常大，第一眼看上去很威猛。解放新J6P依然延续了家族化设计，和兄弟车型青岛解放JH6非常相似。
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底盘方面，盘点车型搭载的是潍柴WP13NG430E52燃气机，最大功率为316KW ，最大430马力，在1100-1400rpm时，可以爆发最大扭矩1900N.m 。
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与之匹配的变速箱也是一汽自主研发的CA12TAX210M 12挡变速箱，最大输入扭矩为2100N.m ，头挡速比为12.189 ，最高档12挡速比为0.783 ，变速箱10万公里长换油。后桥采用的是435冲焊桥，速比为3.727 。
小结：解放J6P主打高效运输，动力强劲，也更加可靠安全，同时针对运输行业需求，乘坐感受更舒适，整体NVH控制良好，同时整体动力链低维护更省心。
1800L大气罐豪瀚N7G重卡 480马力 6X4 LNG牵引车豪瀚N7G车系官方指导价：27.58-45.00万元
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重汽豪瀚N7G 6×4 LNG牵引车作为重汽的主打车型，其不但传承了中国重汽曼技术的强大基因，而且还在此基础上进行了多处优化，同时超高的性价比也为更多的卡友减轻了购买成本。