很难想象宝马的插电混动车型销量是最高的 ， 其中宝马5系新能源的销量占了99% ， 今年1-9月的总销量为18958辆 。 宝马5系新能源为什么这么好卖？跟它的综合性价比有关 ， 这款车的指导价为49.99-53.69万元 。
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宝马5系新能源的对手有奥迪A6L新能源以及奔驰E级新能源 ， 算上各种优惠后 ， 宝马5系新能源的价格和奥迪A6L新能源相当 ， 奔驰E级新能源最贵 。 更为重要的是宝马5系新能源有3个车型可选 ， 产品体系更丰富 ， 而另外两车只有一款车型 。
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宝马5系新能源除了性价比更高之外 ， 它也更加有诚意 ， 它的纯电续航里程为95km ， 在这么多车型中只比比亚迪唐DM的100km低 。 而奥迪A6L新能源和奔驰E级新能源的纯电续航里程仅为50km左右 ， 这么对比是不是宝马5系新能源更加厚道？
性价比这么高 ， 品牌、空间、配置、舒适度各方面也都跟竞品不相上下 ， 所以宝马5系新能源就成为了限牌地区一些人的选择 。
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紧接着宝马插电混动的是比亚迪DM车型 ， 如唐DM、宋Pro DM、秦Pro DM等等 ， 这些车型都采用了比亚迪的双模技术 ， 在加速上比较亮眼 。 比如最新款唐DM百公里加速最快4.3秒 ， 20多万的价格 ， 百万的加速体验 。
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比亚迪插电混动技术上有亮点 ， 其车型的价格也不贵 ， 所以在一些限牌城市也比较有优势 。
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再接着就是理想ONE了 ， 今年1-9月的销量为18160辆 ， 增程式也是插混的一种 ， 理想ONE作为一辆新势力旗下车型 ， 能做到这样的成绩实属不错 。
以上就是一些热销的插电混动车型 ， 除此之外还有途观L新能源、帕萨特新能源的销量也不错 ， 在这里就不一一介绍了 。
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纵使插电混动车型存在着一些不足 ， 它也比纯电动车靠谱很多 。 如果你生活在限牌城市 ， 车牌竞价的价格已经突破了5万元 ， 那么买插电混动其实跟买普通燃油车相比也差不了多少 。
这个时候 ， 插电混动车型低油耗的特点就比较突出了 ， 一年省大几千问题不大 。 再来说驾驶感 ， 很多插电混动车型现在的调校都偏向于纯电动车 ， 有了电机的加持 ， 起步跟加速都比较快 。
由于插混车型很多时候都是电机驱动 ， 发动机介入不那么明显 ， 所以在震动、噪音等方面的抑制比纯燃油版车型好一点 ， 所以你会觉得插混车型的舒适性比较不错 。
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把价格差距补齐之后再来看插电混动车型是不是就顺眼很多了 ， 即使它依旧不完美 ， 但总体来说也是瑕不掩瑜了 。 此时再来看一些销量比较好的插电混动车型 ， 在它们之间进行挑选就很靠谱了 。
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插电混动车型最为接近纯燃油车 ， 但是它在现阶段又符合新能源政策 ， 因而它被消费者称为靠谱的存在 。 但它又因为是过渡性产品 ， 车企投入的精力并不多 ， 本身又没有纯电动车这么多的噱头 ， 所以它的销量也就不上不下了 。

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