高速公路上有很多测速装置抓拍违法超速的车辆 ， 但不知大家有没有发现 ， 匝道上却没有测速的说法 ， 顶多只有限速提醒 。
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匝道上的摄像头 ， 基本是监控探头而非测速探头 ， 原则上不会抓拍处罚 。 所以没多少车会严格按照这个限速去行驶 。 大家都是将车速降低到60~80km/h通过匝道 ， 甚至有恃无恐地想趁此“死角”体验一把漂移......
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这不 ， 翻车了！高速公路匝道一般设计弯道都比较大 ， 道路也较窄 ， 若不降低车速 ， 极易引发刮蹭事故 ， 也容易因离心力而失控翻车！
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浙江高速匝道试点限速抓拍 ， 首张罚单已开出 。
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沈海高速公路嘉兴港区收费站匝道处于11月14日率先启动测速工作 。 当日上午9点40分 ， 一辆白色宝马在在驶入匝道时 ， 车速达到91km/h ， 超过该区域限速指示标志所示的80km/h ， 超速10%以上未达20% ， 被记3分并罚200元！
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浙江高速交警先在省内10个流量较大、事故多发的匝道进行试点 ， 设置测速设备如上图所示 。
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车主不用担心“断崖式限速” 。 此前高速上的“断崖式限速”让车友们心有余悸 ， 因此不少人表示担心：“匝道限速会不会像高速那样断崖式？上一秒120下一秒就40 ， 压根反应不过来啊！”还有人表示：“匝道上几乎人人都在超速 ， 太平常了” 。 对此交警部门也给出了解释 。
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匝道限速规则在这方面是有所考虑的 ， 为了避免“断崖式限速”存在的安全隐患 ， 会采用“逐级减速”原则：在距离高速匝道口1公里的位置设立显眼的“前方匝道测速”告示牌；在距离匝道300米位置 ， 设置限速80的告示牌；匝道入口处（直行段）设置限速60的告示牌；匝道入弯点设置限速40的告示牌 。 一级一级将车速降下来 ， 根据交规“限速探头前规定距离设置告示牌”的规定 ， 交警部门会确保每一块限速告示牌都有足够大的面积 ， 放置在足够显眼的位置 。
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有细心的车友提出了一些问题：比如匝道出去一般都是收费站 ， 以往高速下来堵车几乎都发生在收费站门口 。 如今匝道限速令严格执行了 ， 那么万一遇到车流量大的时候 ， “拥堵点”会不会从收费站“前移”到匝道处 ， 从而产生一些新的事故隐患？这的确值得交管部门好好思考优化 。
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最后提醒一下大家 ， 除了超速抓拍 ， 出匝道口时一定要注意以下几点：一、 出匝道口时需要打转向灯 。 转向灯也是为了告知后车你的行驶轨迹 ， 好让后车有反应的时间 ， 而不是随着你自己的习惯来行驶 。 违者扣3分罚200 。
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二、 禁止在导流线上停车 。 导流线区域是高速公路违停频发区 ， 很多驾驶员认为 ， 这是供临时停车的安全地带 ， 不时有人停下打电话、询问路况、休息、甚至吃东西 。 但事实上 ， 导流线区域是绝对不能停车的！违者扣6分罚200 。

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