用了3年还能比别人多卖几万，怪不得这些车型这么热销一晃眼2020年还有一个月的时间就要结束

一晃眼2020年还有一个月的时间就要结束了，由于今年特殊的社会情况，娱乐活动减少了，出行也不方便了，但疫情过后的汽车市场却迎来了更大的机会。
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近几年的随着人们对于汽车消费的低欲望，汽车市场销量开始逐年下滑，并在今年疫情的“助攻”下达到冰点，而疫情过后的这段时间，却又激起了人们的购车欲望。据调查显示，今年上半年原本有购车计划的消费者中，有一半以上提前了自己的购车计划，而原本有没有购车计划的也有近1/4的人开始考虑买车方面的问题。这种消费者购车需求的增加不仅仅体现在新车上，二手车市场也同样如此；尤其是二手车市场，相较新车，买二手车该考虑的方面则复杂得多。
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而年底也是一年中消费者购车需求较大的一个时间节点，公司年终奖的发放，明年春节回家的用车需求，外加对疫情是否会出现反弹现象、乘坐公共交通是否安全等疑问，都促使今年年末市场的汽车需求量会远大于近两年。这时候，该如何选择一款车型就成为了不少人颇为头疼的一个问题。
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今年J.D.Power联合58二手车联合发布了一份数据报告，其中涵盖了各级别中保值率较高的几款车型，并且也列举出了这几款车型在二手车市场上的供需求比例。我们以目前市场上交易量较大的紧凑型SUV产品为例，看看在二手车市场上什么样的车型被更多买家挑选，什么车型又更值得我们留意？
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保值率榜单被日系车霸榜也算是意料之中的情况，而在这其中本田CR-V以三年保值率62.1%成为了紧凑型SUV细分市场中最保值的车型。除了本田自身良好的品牌口碑外，也少不了CR-V在国内市场经营多年以及强大的质量稳定性有关。
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本田CR-V早在2004年就进入了中国市场，多年来车辆稳定的质量表现，加上本田在发动机领域的造诣都给了消费者更强的购买信心， CR-V搭载的这款1.5T发动机在自家旗下的UR-V等车型上都有搭载，并且相较于上一代产品，这台发动机在排气、冷却、点火系统等方面都做出了优化，同时还新增了VTEC系统。其最明显的表现自然是油耗方面的进步， CR-V的实际百公里油耗仅7.8L ，在同级别车型中算得上是非常亮眼的油耗水平。
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以10月份的销量来看，本田CR-V单月销量达到27682万辆，仅次于哈弗H6和长安CS75, PLUS ，月销量在整个SUV市场中排名第三，合资SUV领域中排名第一。而该车至今国内累积销量已经突破200万辆，庞大的市场保有量带来的是养护方面的便利。
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而榜单第二名则是以微小差距排在CR-V之后的奇骏，车型的三年保值率为60.5% 。作为日产品牌旗下的车型，市场口碑和乘坐体验一直受到消费者的认可，但近几年逍客的强势崛起，或多或少分走了一些本属于奇骏的蛋糕，就连保值率也开始向着奇骏看齐了。