「“腾标”倒计时（下）」新车：一线豪华品牌缺货严重，热门车型优惠缩水三成( 二 ) 明年1月1日将正式实施的北京摇号新政

在一家奥迪4S店，名下拥有两个指标的市民蔡先生对北京商报采访人员表示，原计划想买一辆A6L ，但询问很多家店，都没有现车，而且很难订，直到这家店的销售人员推荐他改买A4L 。 “我考虑到时间比较紧张就接受了，目前A6L大部分车型仅优惠2万-3万元，而A4L的优惠暂时没有调整，能直降6万元。虽然白色现车已经售罄，但店内仍有几辆蓝色现车，如果买蓝色现车，还能额外优惠3000元。 ”
除一线豪华品牌，广汽丰田、广汽本田、东风日产等头部合资品牌旗下的热销中型轿车也出现三成以上的优惠缩水，其中广汽丰田凯美瑞优惠从1.4万元降至1万元，广汽本田雅阁优惠从1.5万元降至1万元，东风日产天籁优惠从2.7万元降至2万元。
不同于广汽丰田、广汽本田，一汽-大众的情况较为特殊，一位一汽-大众4S店销售人员对北京商报采访人员表示，目前店内各款车型优惠幅度基本没变化，如迈腾优惠仍然为4.5万元，但现车只有一辆顶配车型，如果想订别的车型，由于芯片供应问题，不能保证何时能提车。
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虚火暗藏卖旧不必买新
值得注意的是，尽管新车市场迎来购车热，但相对于报废、过户旧车，购买新车其实并非一个必要行为。
北京市政府指标管理办公室客服人员对北京商报采访人员表示，名下多辆京牌车的车主，可以在新政实施前将旧车出售或报废，但不必急着购买新车上牌。也就是说，如果个人名下拥有两辆京牌车，两辆车在今年售出，明年1月后依旧能购买两辆新车，只是此后再次出售这两辆车时，才只能申请一个更新指标。
然而，部分销售人员在向消费者介绍时，却模糊该项规定。一位东风日产销售人员表示，多指标客户如果想保住指标，必须要在过户旧车后及时在年内购买新车“占坑” 。
也有销售人员直言不讳地催促消费者尽快办手续。 “所有客户都一样，我们不可能把现车专门预留给多指标客户，这样没有意义也不合规，所以您看中的车最好能第一时间办理手续。 ”上述奥迪4S店销售人员对北京商报采访人员表示。同时，上述宝马4S店销售人员也表示，置换需要一定时间，如果耽搁时间太久，没有在12月27日前完成手续，将导致指标失效。
此前，北京市小客车指标办公室发布通知称，为做好明年摇号新政的准备工作，今年12月27日-31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。
不过，也有部分消费者在清楚了解政策后，仍然选择年内购买新车。 “我知道年底只需要把旧车卖掉就能保留指标，但是天冷谁也不愿意费力找二手车商砍价，销售人员说能提供置换补贴，我觉得补贴力度还不错。 ”名下拥有两个指标的市民冯先生经过一番思考，最终选择将卖旧车和买新车两件事一起完成。
部分新车经销商也瞅准部分消费者的消费心理，并以此展开有针对性的营销。在上述奔驰4S店，进门便能看见用以吸引多指标用户购车的广告图，图上显要位置标注“北京摇号新政下月实施，个人名下指标不得超过1个！”的提示，以及“置换重购最多可享1.8万元置换补贴”“0首付48期”等政策。
【「“腾标”倒计时（下）」新车：一线豪华品牌缺货严重，热门车型优惠缩水三成】北京商报采访人员刘洋濮振宇/文并摄