浮桥|志愿军雄赳赳跨过鸭绿江上多少桥( 三 )


“之所以选择在这里建校 , 是因为当年毛岸英就是从校址斜对面的一座浮桥上走向朝鲜的 。 可以说 , 他在这里留下了自己在祖国最后的足迹 。 ”毛岸英学校校长于满泽说 。
1950年 , 抗美援朝战争爆发后 , 新婚不久的毛岸英请求入朝参战 , 任中国人民志愿军司令部俄语翻译和秘书 。 1950年11月25日上午 , 美空军轰炸机突然飞临志愿军司令部上空 , 投下了几十枚凝固汽油弹——在作战室紧张工作的毛岸英壮烈牺牲 , 年仅28岁 , 距他来到朝鲜 , 仅仅过去了34天 。
第二座 , 也是座浮桥 。
“桥上主要是走汽车火车运物资 , 还有很多志愿军战士也是从浮桥上通过的 。 ”今年90岁的熊厚祥回忆 , “江面有的地方没有冻结实 , 为了快速通过 , 部队在结冰处搭上木板 , 所有战士取下背包 , 然后一人抱一把枪滚动过江 。 一个营1000多号人 , 滚了一夜才完全过江 。 ”
“我是一名文艺兵 , 13岁从河口浮桥渡过鸭绿江 。 ”12军34师文工团战士、今年83岁的邹凤过江后在坑道里为志愿军演节目 。 “首长来视察的时候看见我 , 告知部队‘赶快把这小孩送回祖国 , 打死了白瞎了’ 。 ”就这样 , 邹凤又从上河口铁路桥上回国 。 “是部队成就了我 , 是祖国养育了我 , 我一生都感恩 。 ”
河口村村民在浮桥上送走了最可爱的人 , 也用另一种痛苦的方式迎回过他们 。 “战争爆发后 , 很多伤病员和牺牲的战士被一车车运回河口 。 ”河口村村党支部书记冉庆臣说 , “当年我父亲是民兵连长 , 他的一项重要工作就是带领民兵迎回伤员和牺牲的战士遗体 , 在我们村山脚下埋葬不知道故乡是何处的战士 。 ”
两座“看不见的”浮桥中间 , 有座仅存半壁的桥——河口断桥 。 与鸭绿江断桥一样 , 它也曾惨遭美军飞机多次轰炸 。
事情发生在1951年3月 。 “听我父亲讲 , 轰炸持续了很多天 。 最开始是小飞机顺着江流方向炸 , 可能因为没有瞄准 , 炮弹多是掉到水里 。 有一天来了架大飞机 , 在空中与桥体平行停留后投下炮弹 , 朝方一侧的桥就被炸断了 。 ”冉庆臣说 。
“我二大爷活着的时候 , 经常跟我们描述大桥被炸时的场景 。 ”河口村村党支部副书记郎显坤说 , “那天 , 当时只有10多岁的二大爷在田间放猪 , 突然看到头顶有飞机 。 起初他并没有在意 , 但当看见飞机投下炮弹 , 随即发出巨大爆炸声时 , 他被吓得跑到墙根底下蹲下 , 好久站不起来 。 ”
如今 , 河口断桥上插着很多写着志愿军各部队番号的旗子——当年 , 一大批革命先烈从这里走过 , 他们或牺牲在战场 , 或已垂垂暮矣 , 但他们用血肉之躯锻造的抗美援朝精神却如飘扬在空中的旗帜一样永存 。
站在河口断桥桥头 , 冉庆臣指着周围的绿水青山说:“如今的河口村凭借万亩桃园和发展旅游成为全县最富的山村 , 百姓过上好日子是对埋葬在这里的烈士最好的安慰 。 ”
河口断桥被炸毁后 , 由于短时间内无法修复 , 各部门就将全部精力投入到保护位于上河口的铁路桥之中 。
“上河口铁路桥是抗美援朝战争打响后 , 才真正建成投入使用的 。 ”据铁路抗美援朝博物馆馆长解本胜介绍 , 铁路桥最初没有与国内铁路连接在一起 。 随着鸭绿江上的桥不断被美军破坏 , 为了保证前线供应 , 修筑国内铁路线迫在眉睫 。
“国内铁路线有74公里 , 当时东北军区组织几千名铁路员工 , 加上当地上万名民工 , 用了大概不到两个月就将国内铁路线建好了 。 这条铁路桥也成为丹东地区继鸭绿江大桥、断桥之后的第三条铁血大动脉 。 ”解本胜说 。