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▲奥迪RS5
的确 ， 130万的车就应该有130万的车的样子 ， 不仅仅是我们关注的性能 ， 在品牌、设计、做工用料以及在大多数人的心目中 ， 它都应该达到130万 。 这样的话 ， 这笔钱才花得值 。 在综合考虑这些因素后 ， 我向她推荐了雷克萨斯LC500h ， 它的定价跟宝马8系非常接近 ， 也在130万的预算之内 。

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先说看起来值不值的问题 。 虽然LC500h在国内知名度不算高 ， 但雷克萨斯品牌已经人尽皆知——尽管在国内被认为是二线豪华品牌 ， 但雷克萨斯旗下多款车型都被认为是同级别非常优秀的 ， 口碑优于同类品牌 ， 产品的后期保值率也很高 ， 旗下的LX570、LM300h等车型还是不加个几十万都不能提车的“神车” ， 总之 ， 雷克萨斯车标给人的感觉从来都不会是廉价 。

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再来说LC500h这款车本身 ， 作为雷克萨斯品牌旗下的跑车 ， LC500h在设计上继承了很多传奇跑车LFA的设计元素 ， 两车在很多方面看起来都是一致的 。 比如二者的整体设计看起来相似度很高 ， 不仅是前脸造型很相似 ， 车身的比例也十分接近 ， 二者也都采用了前置后驱的驱动布局 。 LC500h会给人一种错觉 ， 让人觉得它就是LFA的最新款 。

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坐进车内 ， 这样的感觉或许会更加明显 ， 不管是整体设计还是细节的打磨 ， 都能够看到很多LFA的元素 ， 再配合整体非常显质感的用料和做工 ， 相信每一个坐进这辆车的人都不敢低估它的价值 。

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性能方面 ， LC500h或许没有德系豪华品牌同价位车型那么强 ， 但实力也不俗 。 其搭载了丰田的油电混动系统 ， 发动机为一台3.5L的V6自然吸气发动机 ， 虽然使用了更为注重省油的阿特金森循环 ， 但好在基础排量够大 ， 其账面参数还是达到了最大马力299匹 ， 最大扭矩350牛米 ， 在马力方面已经与宝马的3.0T差距不大；同时在它的油电混合动力系统内 ， 还拥有一台最大马力178匹 ， 最大扭矩300牛米的电动机 ， 在电机加持下 ， 系统综合马力达359匹 ， 其百公里加速时间也达到了5秒 ， 更加不可思议的是 ， 在如此强悍的性能之下 ， 其综合百公里油耗仅为6.9L ， 在iPhone12打着环保的名义取消了充电头和耳机的当下 ， LC500h可以说是性能车中能做到“真正环保”的一股清流了 。

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最后说说
在我舌灿莲花的介绍之下 ， 小姐姐对LC500h有点动心了 ， 表示将会去看一下实车 ， 再做决定 。 这次在直播间的相遇 ， 看似我给这位小姐姐做出了选车的介绍 ， 实则我从她身上学到的东西更多 。 在以前 ， 凭借对汽车的了解 ， 我窃以为仅凭价格和厂家的定位就能够为消费者做出清晰的产品筛选 ， 但从实际的买车场景来看 ， 消费者关注的细节更多 。 宝马840i和雷克萨斯LC500h怎么选？其背后不仅是产品力的博弈 ， 更是两个品牌全方位的对战 。 或许我还是会站宝马 ， 但你呢？
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